Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til à rhus ...
Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til à rhus ...
Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til à rhus ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Det foreslås, at område 24.04 19 0F i ”Forslag <strong>til</strong> Kommuneplan” udlægges <strong>til</strong> formål som tjener<br />
”kulturel mangfoldighed” <strong>og</strong> ”markant kulturel profil” i Århus <strong>og</strong> derfor lader den meget<br />
omdiskuterede multiarena indflette som rammebestemmelse i stedet for forslaget om en moské<br />
<strong>og</strong> et islamisk kulturcenter – <strong>til</strong> supplering af de intentioner, der allerede ligger i helhedsplanen.<br />
Etablering af en multiarena s<strong>til</strong>ler store krav <strong>til</strong> den fysiske planlægning. Med placeringen af<br />
område 24.04 19 0F vil imidlertid allerede nu de trafikale krav være <strong>til</strong>godeset, <strong>og</strong> der vil være<br />
adgang <strong>til</strong> arrangementer for den bredest mulige publikumsgruppe fra såvel Århus som resten<br />
af landet - idet den nuværende trafikale infrastruktur med Ringvej 2 som forbindelsesled <strong>til</strong> alle<br />
dele af Århus <strong>og</strong> den korte afstand <strong>til</strong> motorvejene mod Herning, Nord- <strong>og</strong> Sydjylland samt<br />
Djursland vil give mulighed for afvikling af store arrangementer uden at skulle etablere nye<br />
vejanlæg.<br />
Fodboldinteresserede, koncertgængere i alle interessesfærer samt deltagere <strong>til</strong> mange andre<br />
aktiviteter i multiarenaen vil således på et eller andet tidspunkt få en positiv oplevelse ved at<br />
have haft deres gang i Gellerupområdet. Områdets nuværende lavstatus vil efterhånden af alle<br />
blive opfattet som n<strong>og</strong>et positivt.<br />
En multiarena i dette område vil yderligere have den fordel, at de fleste aktiviteter, der gennemføres<br />
her, får en sådan karakter, at alle etniske grupperingers kulturelle behov kan opfyldes.<br />
Fælles oplevelser på tværs af etnisk baggrund må anses for at være en meget vigtig motivationsfaktor<br />
<strong>til</strong> fremme af den gensidige respekt for hinanden som borgere i et demokratisk samfund.<br />
Yderligere ville opnås, at beboere i Gellerupparken, som i dag bliver mødt med skepsis<br />
alene for deres adresse, gradvist vil blive sides<strong>til</strong>let med beboere i andre bydele i Århus.<br />
3.37 Jens Christian Sørensen, Randersvej 528, 8380 Trige (Cirius 322)<br />
Jens Christian Sørensen (JCS) gør opmærksom på, at en del af JCS’s landsbrugsejendom indgår<br />
i lokalplan 792. JCS anmoder nu om, at yderligere ca. 4,5 ha øst for lokalplan 792 i Kommuneplan<br />
2009 udlægges <strong>til</strong> boligformål. Dette vurderes at passe fint <strong>og</strong> naturligt sammen<br />
med lokalplan 792.<br />
3.38 Søren Egge Rasmussen, Hjortshøj Møllevej 162, 8530 Hjortshøj (Cirius<br />
326)<br />
Søren Egge Rasmussen (SER) har fremsendt følgende kommentarer i forhold <strong>til</strong> nødvendige<br />
trafikløsninger i Hjortshøj:<br />
I kommuneplanforslaget er der flere muligheder for fortsat boligmæssig <strong>og</strong> erhvervsmæssig<br />
udbygning i Hjortshøj. Derfor er det nødvendigt, at trafikløsninger for gående <strong>og</strong> cyklister<br />
etableres, så man trafiksikkert kan komme <strong>til</strong> <strong>og</strong> fra den nordlige <strong>og</strong> sydlige bydel - især for<br />
børn <strong>og</strong> unge, der skal <strong>til</strong> <strong>og</strong> fra skole, pasnings<strong>til</strong>bud <strong>og</strong> fritidsaktiviteter.<br />
Den nuværende krydsning af Grenåbanen på Virupvej er ifølge SER uacceptabelt som den eneste<br />
mulige krydsning af nærbanen. En tunnel under Grenåbanen ud for Skovager er nødvendig<br />
for at sikre en trafiksikker hverdag for de bløde trafikanter i Hjortshøj.<br />
Med den fortsatte udbygning med flere boliger i den nordlige del af Hjortshøj stiger behovet for<br />
en tunnel under Grenåbanen <strong>til</strong> cyklister <strong>og</strong> gående. Det er uacceptabelt, at børn <strong>og</strong> unge ikke<br />
sikkert kan komme <strong>til</strong> <strong>og</strong> fra skole <strong>og</strong> fritidsaktiviteter. En tunnel vil måske koste 1-2 mio. kr.,<br />
Side 92 af 190