Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til à rhus ...

• Færdigudbygget stisystem
• Tæt på plejecentret Eskegården.
På den baggrund har Magistratsafdelingen for Sundhed og Omsorg udtrykt ønske om at kunne
etablere kommunale plejeboliger i den nordlige del af arealet – tættest muligt på Eskegården.
Ønsket er bekræftet i brev, senest af 21. januar 2009.
Boligselskabet Præstehaven har udtrykt ønske om at opføre almene tæt-lave boliger i området,
opført som en integreret blanding af familieboliger, ældrevenlige boliger og handicapegnede
boliger. Ønsket er bekræftet i brev af af 20. januar 2009.
3.33 Jens Kobberø Thomsen, Tranbjerggård, Tranbjerggaardsvej 20, 8320
Mårslet (Cirius 299)
Jens Thomsen (JKT) har fremsendt en række synspunkter i relation til forslag til Kommuneplan
2009 – specielt kommentarer til afsnittet ”Det åbne land” og til delafsnittet ”Jordbrug”, og mere
generelt ellers i de sammenhænge, hvor jordbrug, miljø, landskab og naturintereresser omtales.
Efter JKT’s opfattelse er forslag til Kommuneplan 2009 i strid med den ellers gode hensigt for
en fremtidssikret, sund og bæredygtig udvikling af land og by i Århus Kommune. Og forslaget
harmonerer ikke med ønsket om at fremstå som grøn rollemodel og som en sund motions- og
aktivitetspræget kommune med en visonær, frisk og ungdommelig præget tilgang til udfordringerne.
JKT tilkendegiver, at der er en overvældende lokal modstand mod udlæg af ny by ved Malling,
syd-øst for Mårslet by. Protesterne kommer fra såvel jordejerne, der dyrker landbrug, som fra
mange borgere i Mårslet.
I al sin enkelhed synes løsningen at ligge lige for: Den nye by ved Malling flyttes til et område
nord-vest for Mårslet – et areal på mere end 200 ha. Efter JKT’s opfattelse taler flere forhold
direkte for denne mere optimale placering af et nyt byvækstområde:
Udnyttelse af eksisterende infrastruktur
For det første er JKT forundret over, at Århus Kommune ikke strategisk inddrager Odder-Århus
letbanen i kommuneplanlægningen. Der er netop investeret ca. 150 mio. kr. i en renovering af
banelegemet fra Odder til Tranbjerg. Og letbanen vil sammen med de eksisterende bybusser
kunne sikre borgerne fleksible muligheder for komme med offentlig transport.
Det foreslåede alternative byvækstområde nord-vest for Mårslet er efter JKT’s vurdering nøglen
til en langt mere optimal udnyttelse af den eksisterende letbane og øvrige infrastruktur.
I dette område vil der ikke være konflikter i forhold til de berørte lodsejere. Suppleres dette
byvækstområde med ”grønne bælter” sikres det samtidig, at hverken Mårslet eller Tranbjerg
bygges sammen.
Videreudvikling af eksisterende perspektivarealer
For det andet anbefaler JKT Århus Kommune at revurdere mulighederne for en videreudvikling
af de tidligere fremlagte perspektivarealer for ny byudvikling nord for Mårslet. Jorderne omkring
Tranbjerggård kan ikke bruges til fremtidig svineproduktion, da det ikke vil være i harmoni
med den til den tid nærliggende beboelse.
Derimod vil en placering af den nye by ved Malling betyde en indgriben og begrænsning for al
fremtidig udvikling og perspektiver i et ellers moderne og i øjeblikket fremtidssikret landbrugs-
Side 88 af 190