Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til à rhus ...

Konkrete kommentarer til rammeområder
Rammeområde 31.04.02 RE
Fællesrådet foreslår, at området ændres fra et RE-område til et OF-område med mulighed for,
at området kan anvendes til kultur- og idrætsformål med henblik på at virkeliggøre visionen
om Egelund som et markant center. Endvidere bør området vest for Egelund mellem Bredgade
og jernbanen rammebelægges til en mulig udbygning af Egelund.
Rammeområderne 31.05.12 BO og 31.05.16 BO
Fællesrådet konstaterer, at de to områder fortsat foreslås anvendt til boligformål – uden at der
på nogen måde er taget hensyn til den eksisterende gård. Det anføres, at Fællesrådet ved flere
lejligheder har fremført, at man enten må udelade bebyggelse her eller fastholde reservationen
og dermed opkøbe og nedlægge den berørte gård. Det forekommer helt uacceptabelt, at
kommuneplanforslaget beskriver en dobbeltanvendelse af det samme areal.
Rammeområde 31.03.01 OF
Der bør vel medtages en note om kirketårnet på Beder Kirke, svarende til noten for Malling
Kirke.
Rammeområde 31.03.09 RE
Fællesrådet gør opmærksom på, at der i umiddelbar nærhed til den nye by ved Malling findes
en minicrossbane. Det forudsættes, at der findes en ny plads til denne, da det er væsentligt, at
de unge har mulighed for at brænde noget krudt af uden at genere andre borgere.
Der findes også en skydebane inden for området for den nye by. Denne bør der vel også findes
en ny placering til?
Rammeområde 31.06 04 ER
Fællesrådet finder det vigtigt, at der ved udbygningen af den sydlige del af område 31.06.04
ER i Malling tages hensyn til det syd for beliggende boligområde 31.0.09 BO langs Gammel
Østergårdsvej.
Det bør vurderes, om erhvervsområdet ikke skal deles i to – et syd for og et nord for Holmskovvej
– således at området syd for vejen har lavere virksomhedsklasse (ikke højere end aktuelt
gældende) end området nord for vejen.
Overordnede emner
Letbane og den øvrige kollektive trafik
Fællesrådet støtter planerne om at etablere et letbanenet i Århus Kommune.
Samtidig er det imidlertid vigtigt, at buslinierne ikke bliver overset. De fungerer dels som supplement
eller føderuter til letbanenettet især i den indre by, dels som dækning i de tyndere befolkede
områder i kommunen, hvor det især af hensyn til betjeningen af børn og ældre er væsentligt,
at der er kollektive transportforbindelser.
Endvidere er det vigtigt, at der etableres gode parkeringsfaciliteter ved letbanens stationer
uden for bymidten, som kan medvirke til, at der kommer færre biler til Midtbyen.
Ny jerbanestation vest for Brabrand ved motorvejen til højhastighedstog
Med byens vækst foregår en stor del af aktiviteten efter Fællesrådets opfattelse ikke længere
omkring banegården i Midtbyen. I forbindelse med realisering af intentionerne om højhastighedstog
i Danmark vurderes det som vigtigt at medtage placeringen af en banegård til højhastighedstog
i planerne.
Side 45 af 190