28.11.2014 Views

Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til Århus ...

Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til Århus ...

Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til Århus ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

midtbyen fra en ny busterminal kan fornemt ske via gaden i Scandinavian Center. Busterminal<br />

<strong>og</strong> hovedbanegården forbindes med letbane.<br />

Baneområdet bag posthuset kan anvendes <strong>til</strong> taxaplads <strong>og</strong> parkeringshus (<strong>og</strong>så cykler) <strong>til</strong> hovedbanegården<br />

<strong>og</strong> dermed fremmes brugen af den statsplanlagte opgradering af banenettet.<br />

(Hurtigt<strong>og</strong> <strong>til</strong> København <strong>og</strong> Hamburg).<br />

Om Banegraven<br />

Det nævnes, at Byrådet har besluttet at undersøge en privat vision om at overdække banegraven.<br />

Banegravens kulturhistoriske kvaliteter (som åbent område) er fint beskrevet i kommuneatlas.<br />

En overdækning/bebyggelse af den åbne banegrav vil være som `en prop i hjertet af byen`.<br />

Forslag:<br />

At det slås fast, at den åbne banegrav skal bevares.<br />

Om landskabskilerne <strong>og</strong> grønne naturringe – opgivelse af ny by ved Elev <strong>og</strong> alternativ placering<br />

af zoo<br />

Åbne sammenhængende større landskaber omkring <strong>og</strong> imellem byerne er væsentlige kvaliteter<br />

for byen, samt bidrager (som grønne lunger) <strong>til</strong> målet om CO 2 -neutral vækst.<br />

Arealerne syd for Elev har i mange år været udset <strong>til</strong> ny by, men den nye sø i Egådalen giver<br />

mulighed for, at der kan dannes et større sammenhængende landskabsbånd mellem Trige<br />

Skov, søen <strong>og</strong> Vejlby kilen (Elev-Vejlby korridoren).<br />

Det anføres, at den påtænkte zool<strong>og</strong>iske have, som skal have mange besøgende, placeres<br />

landskabeligt smukkere i Elevkorridoren. Haven kan umiddelbart nærbanebetjenes fra Grenåbanen<br />

<strong>og</strong> eventuel fremtidig letbane.<br />

Forslag:<br />

Ny bydel syd for Elev opgives, <strong>og</strong> det undersøges om den større Elev-Vejlby landskabskorridor<br />

kan bruges som skovrejsningsområde (i stedet for skovrejsningsområdet ved Sabro) med mulig<br />

zoo placering ved Grenåbanen, hvilket vil bidrage <strong>til</strong> at opnå CO 2 -neutral målet.<br />

Om grundvandsressourcer<br />

Det anføres i mange sammenhænge, at det er vigtigt at sikre grundvandsressourcerne, men<br />

der mangler et kort der viser de sårbare områder.<br />

Forslag:<br />

I det forslag, som Byrådet skal vedtage, vises et kort som angiver drikkevandsområder, som<br />

skal beskyttes mod byudvikling <strong>og</strong> intensiv landbrug.<br />

Om tekniske anlæg - vindmøller<br />

Der foreslås 6 områder med op <strong>til</strong> 13 vindmøller med højder op <strong>til</strong> 150m.<br />

Vindmølleområder er generelt problematiske anlæg (støj, det visuelle <strong>og</strong> begrænsninger af<br />

arealudnyttelse i en 500m zone). De udvalgte områder bør genovervejes, idet få møller i mange<br />

områder vil dominere mere end flere i et samlet.<br />

Forslag:<br />

Kun området ved Hårup bør fastholdes. Endvidere bør det undersøges, om området kan udvides<br />

med flere ens møller.<br />

Om nyt forbrændingsanlæg i et industriområde ved Harlev<br />

Side 81 af 190

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!