Borgmesterens Afdeling . Teknik og Miljø - Velkommen til à rhus ...

til rekreative formål. I den sammenhæng foreslår BB og HBB, at der sikres offentligt adgang til
området ved ådalen omkring Lyngbygaard Å til glæde og gavn for borgerne i Harlev.
3.18 Vinni Ravndrup og Mogens Ravndrup, Kirkesvinget 3, Framlev, 8462
Harlev (Cirius 156)
Vinni Ravndrup og Mogens Ravndrup (VR og MR) har en række kommentarer til forslag til
Kommuneplan 2009.
Perspektivområde øst for Stillingvej
VR og MR foreslår, at området i stedet udlægges til blandet bolig- og erhvervsområde – så
Framlev fortsat kan fremtræde som et lille lokalsamfund i landlige omgivelser.
Et blandet bolig- og erhvervsområde vil i sin struktur minde om den sammensætning, Framlev
har i dag. Dermed har såvel erhvervsudviklingen som det bynære lokalsamfund en fremtid.
Det anføres, at der i kommuneplanforslaget også er udlagt et stort område til tung industri
umiddelbart vest for Framlev. Såfremt et tilsvarende areal udlægges nord og øst for byen, vil
Framlev blive totalt omsluttet af et industriområde og afskåret af motorvejen mod syd. Enhver
interesse for tilflyttere vil herefter være elimineret.
Framlevs fremtidige landsbystatus
VR og MR kritiserer, at Framlev har fået frataget sin landsbystatus og ikke indgår i revisionen
af landsbyafgrænsningerne.
Det betyder, at Framlev nu efterlades i et dødvande de næste 12-15 år, uden at der er mulighed
for den mindste udvikling af byen. Og det på trods af, at der i byen er et udbredt ønske
om tilflytning, gerne af yngre mennesker, som kan bidrage til vedligeholdelse og udvikling af
nærmiljøet og aktiviterne her. Da Harlev ligger tæt på, vil en begrænset udbygning ikke belaste
Århus Kommune med øget krav om servicering.
VR og MR foreslår på den baggrund, at Framlev foreløbig bevarer sin landsbystatus, og dermed
også at byen indgår i revisionen af landsbyafgrænsningerne – så der kan opnås en fornuftig
bymæssig udvikling.
Sikker færdsel mellem Framlev/Hørslev/Labing og Harlev
VR og MR anfører, at når erhvervsområde 34.02.02 ER og 34.02.03 ER bliver udbygget med
tung trafik til følge, vil det blive endnu vanskeligere for f. eks. cyklende skolebørn at komme
sikkert i skole.
Det foreslås derfor, at der planlægges en hensigtsmæssig placeret cykel-/gangforbindelse fra
nordsiden til sydsiden af motorvejen – så børn og voksne i fremtiden kan færdes sikkert på
denne strækning.
3.19 Rita Blaabjerg, Muslingevej 1, 8250 Egå (Cirius 160)
Som en af de nærmeste naboer til centerområdet samt Muslingevej 30 og 34 gør Rita Blaabjerg
indsigelse til kommuneplanforslaget for så vidt angår den viste afgrænsning af centret.
I øvrigt er henvendelsen enslydende med brevet fra Frank Topholm (2.6).
Side 77 af 190