UMWELTPOLITIK - Eltis

BMU-Demonstrationsvorhaben „Anspruchsvolle Umweltstandards im ÖPNV-Wettbewerb“
Einsatz von EEV-Erdgasbussen bei der Stadt-Verkehrsgesellschaft Frankfurt (Oder) MBH (SVF)
Die Referenzfahrzeuge sind vergleichbare Dieselbusse (Normal- und Gelenkbusse) der Firma MAN.
Die betrieblichen Einsatzbedingungen stellen sich nach Auskunft bzw. Unterlagen der SVF entsprechend den
Eckdaten in Tabelle 20 dar.
Tabelle 20 Betriebliche Buseinsatzparameter der SVF
Insgesamt werden bei der SVF Busleistungen von ca. 1,3 Millionen Fahrplan-km erbracht, davon von der SVF
mit 22 Bussen ca. 870 000 km pro Jahr in Eigenleistung. Die durchschnittliche Laufleistung dieser 22 Busse von
38 000 km bzw. 41 000 km je Erdgasbus ergeben sich aus den betrieblichen Aufzeichnungen zur Betankung.
Mit der Beschaffung der Erdgasbusse wurde der vorherige Busbestand von elf Dieselnormal- und elf Dieselgelenkbussen
gleichzeitig vollständig ersetzt.
Die EEV-Busse ermöglichen die Abwicklung des Fahrplanprogramms in gleicher Weise wie die vorher eingesetzten
Fahrzeuge. Änderungen am Fahrplan (Reisezeiten) waren nicht erforderlich.
Einschränkungen in der Beförderungskapazität im Vergleich zu den Referenzfahrzeugen bestehen nicht.
Die Erdgastankstelle steht außerhalb des Betriebshofs, jedoch unmittelbar an der Einfahrt, sodass gegenüber
der jetzigen Dieseltankstelle keine längeren bzw. zusätzlichen Betriebsfahrten notwendig sind. Wie bereits oben
erwähnt, befindet sich die Erdgastankstelle im Eigentum der Stadtwerke Frankfurt (Oder) und wird von den
Stadtwerken betrieben. Betriebs-, Instandhaltungs- und Kapitalkosten der Tankstellen fallen somit nicht bei der
SVF an.
II. Leistungsmehrkosten der EEV-Erdgasbusse gegenüber den Referenzfahrzeugen
(Diesel, Euro 3 mit CRT)
In Tabelle 21 sind die Leistungsmehrkosten der in der Praxisfalluntersuchung einbezogenen EEV-Erdgasbusse
gegenüber dem Referenzfahrzeugen (Diesel, Euro 3 mit CRT) zusammengestellt.
51