UMWELTPOLITIK - Eltis
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BMU-Demonstrationsvorhaben „Anspruchsvolle Umweltstandards im ÖPNV-Wettbewerb“<br />
Einsatz von EEV-Erdgasbussen bei der Stadt-Verkehrsgesellschaft Frankfurt (Oder) MBH (SVF)<br />
Tabelle 21 Leistungsmehrkosten der EEV-Erdgasbusse gegenüber den Referenzfahrzeugen<br />
(Diesel, Euro 3 mit CRT) unter den Einsatzbedingungen der SVF<br />
Wegen der geringen Laufleistung sind die Leistungsmehrkosten der EEV-Erdgasbusse gegenüber den Referenzfahrzeugen<br />
mit rd. 0,06 (Normalbus) e je km bzw. rd. 0,16 e je km (Gelenkbus) vergleichsweise hoch. Ursache<br />
hierfür sind die erheblichen Anschaffungsmehrkosten bei vergleichsweise geringer Fahrleistung. Durch die<br />
hohe spezifische Förderung der Anschaffung bei SVF werden die Leistungsmehrkosten weitgehend kompensiert<br />
und es verbleiben Mehrkosten von rd. 0,01 bzw. rd. 0,04 e je km. Betriebliche Mehrkosten werden durch Kraftstoffkostenvorteile<br />
des Erdgases kompensiert .<br />
Vergleichsweise hoch sind die Leistungsmehrkosten bei den Gelenkbussen, wegen der deutlich höheren<br />
Anschaffungskostenunterschiede, teilweise bedingt durch den höheren Erdgasspeicher in den betrachteten<br />
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