UMWELTPOLITIK - Eltis

BMU-Demonstrationsvorhaben „Anspruchsvolle Umweltstandards im ÖPNV-Wettbewerb“
Einsatz von EEV-Erdgasbussen bei der Stadt-Verkehrsgesellschaft Frankfurt (Oder) MBH (SVF)
3 Betankungskosten
Die Betankungskosten betreffen nur die Kosten für den zeitlichen Aufwand der Betankung. Kapital-, Instandhaltungs-
und Betriebskosten der Tankstelle sind hier nicht einbezogen und ohnehin nur für Dieselbusse zu
berücksichtigen, was jedoch über die Treibkraftkosten erfolgt.
Die Betankungskosten (s. Tab. 26) ergeben sich aus dem Verbrauch je 100 km und der Durchflussmenge des
Kraftstoffs an der Tankstelle pro Zeiteinheit sowie den Personalkosten. Die Durchflusszeiten wurden bei den in
die Praxisfalluntersuchung einbezogenen Unternehmen erfragt und mit Erfahrungen bei anderen Unternehmen
abgeglichen.
Tabelle 26 Ermittlung der Betankungskosten für EEV-Erdgasbusse und Referenzfahrzeuge
4 Betriebskosten
Betriebskosten im Sinn des hier durchgeführten Systemvergleichs betreffen Kosten aus der Wartung der stationären
und mobilen Gaswarnanlagen in den Buswerkstätten und Abstellhallen bei der SVF (s. Tab. 27). Stromkosten
sind hier vernachlässigbar und daher nicht weiter einbezogen. Wie oben bereits ausgeführt, ist die Installation
von Gaswarnanlagen nicht obligatorisch und resultiert aus den spezifischen Forderungen von Versicherungen,
sodass die ohnehin unerheblichen Betriebskosten für die Gaswarnanlagen nicht zwangsläufig anfallen
müssen.
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