4. Fortschrittsbericht – Entwicklung der Bremer Innenstadt (pdf, 8.7 ...

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das mittelalterliche Schnoorviertel und die
Böttcherstraße. Das ursprünglich gotische
Rathaus, im frühen 17. Jahrhundert im Stil
der Weser-Renaissance umgestaltet, und
die über 10 Meter hohe Steinstatue Roland
wurden 2004 in die Welterbeliste der
UNESCO aufgenommen. Die historischen
Wallanlagen um die Altstadt wurden nach
1800 in eine Parkanlage umgestaltet und
sind noch heute das dominierende Freiraum
element in der Bremer Innenstadt.
Stadtmorphologie
Die Siedlungsentwicklung der Stadt Bremen
– von der ersten Siedlung bis zur heutigen
Ausprägung – ist stark durch die
Hanse, den Handel und die Seefahrt geprägt.
Erstmals urkundlich erwähnt wurde
Bremen im Jahr 782 in einem Brief des
Missionars Willehad. Geschichtliche Funde
zeugen von ersten Siedlungsspuren auf der
20-30 km langen Bremer Düne durch die
Sachsen. Die strategisch günstige Lage an
der Weser und der Bremer Düne bildete im
8. Jahrhundert den Ausgangspunkt der
weiteren Siedlungsentwicklung Bremens.
So ließen sich im Schatten der auf der
Düne gelegenen Domburg an der Balge –
einst Nebenfluss der Weser – erste Händler
nieder. Die Weser sicherte den Anschluss
an die Fernhandelsrouten, die Anhöhe bot
Schutz vor Hochwasser und eine gute Verteidigung
vor Angreifern. Der erste Hafen
der Stadt entstand und die Siedlung wuchs
zur wichtigen Hafen- und Handelsstadt
heran. Mit der steigenden Bedeutung der
Stadt im Mittelalter erfolgte zum Schutz
der Stadt der Bau der ersten Stadtmauer.
Diese umfasste die heutige Altstadt und
Teile des Stephaniviertels. Im 14. Jahrhundert
wurde das westlich gelegene Stephaniviertel
vollständig in die befestigte Anlage
miteinbezogen. 30
Im 16. und 17. Jahrhundert ist das Erscheinungsbild
der Bremer Innenstadt, bedingt
durch die Abgrenzung innerhalb der Stadtmauern,
durch stark verdichtete Quartiere
geprägt. Überwiegend schmale Parzellen,
hohe Gebäude und verbaute Innenhöfe
prägten das Bild. Einzig die Kirchen, wie
beispielsweise der Dom, die Martinikirche,
die Stephanikirche und die Liebfrauenkirche,
traten aus der Stadtsilhouette hervor.
31 Wichtige Stadteingänge und Wegeachsen
wie das Ostertor oder die Langenstraße
sind noch heute im Stadtgrundriss
ablesbar. Auch die zentrale Platzanlage
aus Marktplatz, Domshof und Grasmarkt
sowie Liebfrauenkirchhof konnte erhalten
werden und nimmt heute bei den Bremer
Bürgerinnen und Bürger wie auch bei den
Besuchern der Stadt eine herausgehobene
Stellung als erste Adresse und symbolische
Mitte der Stadt ein.
Eine Veränderung der Stadtstruktur brachte
vor allem der wirtschaftliche Aufschwung
während der Industrialisierung ab 1850.
Für Bremen als Handelsstadt war der
Beitritt zum Deutschen Zollverein 1888
von herausragender wirtschaftlicher Bedeutung.
Mit dem Wegfall der siedlungsbegrenzenden
Stadtmauer, dem Bau
großer Verkehrsinfrastrukturen und einer
zunehmenden Geschäftstätigkeit mit neuen
Handelsmodellen veränderte sich das
Erscheinungsbild. Die Innenstadt wandelte
sich vom Wohnort zum Geschäftszentrum.
An den Hauptverkehrsachsen, wie Sögestraße,
Obernstraße, Hutfilterstraße, Faulenstraße
und Am Brill, entwickelten sich
neue Geschäftshäuser, die den städtebaulichen
Maßstab veränderten: Die Geschosszahl
und die städtebauliche Dichte gingen
nach oben, die Gebäudevolumina wurden
größer. 32 Viele Bewohner wanderten in
die Vorstädte ab. Hatte die Altstadt 1849
noch rund 25.000 Einwohner, sind es um
1875 nur noch 22.000 33 und um 1900 gar
18.000 Einwohner. 34 In der Altstadt selbst
blieben allein das kleinteilige Stephaniviertel
und der Schnoor als reine Wohnquartiere
bestehen. Um Ostertor, Steintor und
Rembertistraße entwickelten sich zusehends
neue Wohnlagen.
30 bremen.online GmbH (Hrsg.) 2012 und
Schwarzwälder 1970, S13f und S34f
31 vgl. Schwarzwälder 1970, 37f
32 vgl. Schwarzwälder 1970, 39f
33 Schwarzwälder 1970, 42
34 bremen.online GmbH (Hrsg.) 2012