4. Fortschrittsbericht – Entwicklung der Bremer Innenstadt (pdf, 8.7 ...

78 | Handlungskonzept: Oberzentrum und Stadt der Quartiere
Das Bürohochhaus an
der Ecke Bahnhofstraße/Herdentorsteinweg
bildet einen
attraktiven Hochpunkt
Verkehrliche Zielsetzungen zur Entwicklung der
Bahnhofsvorstadt
In seinem derzeitigen Ausbau ist der Straßenzug
Eduard-Grunow-Straße/Rembertikreisel/Breitenweg
eine Belastung und
Hürde für die Entwicklungs- und Erneuerungsfähigkeit
der Bahnhofsvorstadt. Im
Abschnitt zwischen Rembertistraße und
Dobben sollen die Voraussetzungen für
eine Redimensionierung des Straßenraums
und eine Bebauung der dann frei werdenden
Flächen geschaffen werden. Dies ist
weitgehend ohne Reduktion der Leistungsfähigkeit
der Straße erreichbar.
Die Hochstraße Breitenweg überspannt
drei wichtige Kreuzungen mit zahlreichen
ÖPNV-Verbindungen und könnte deshalb
nur dann durch eine ebenerdige Straßenführung
ersetzt werden, wenn ein Teil des
heute hier fließenden Verkehrs auf andere
Weise organisiert oder minimiert werden
würde. Zur Prüfung weiterer Optionen
bezüglich der verkehrstechnischen Machbarkeit
einer ebenen Führung der Hochstraße
sind zunächst die Arbeiten zum
Verkehrsentwicklungsplan zum Abschluss
zu bringen. Erst dann besteht eine fundierte
Grundlage, aus der Optionen in diesem
Bereich zukunftssicher abgeleitet und konkretisiert
werden können.
Aus diesem Grund liegt der Fokus im
Innenstadtkonzept auf den Bereichen
Rembertikreisel und Discomeile (hier:
einschließlich der Betrachtung der Verkehrsflächen
unterhalb der Hochstraße)
sowie einer funktionalen und gestalterischen
Aufwertung der heutigen Querungssituationen
im gesamten Straßenzug.
Herdentorviertel/Breitenweg
49 vgl. SHP Ingenieure 2013, 30f
Das Herdentorviertel ist die wichtigste Verbindung
zwischen Bahnhof und City. Aufgrund
des geringen Investitionsinteresses
im Umfeld der Hochstraße ist das Quartier
heute jedoch durch strukturelle Probleme
gekennzeichnet. Leerstände, insbesondere
entlang des Breitenwegs, unterlassene
Instandsetzung und ein steigender Modernisierungsbedarf
prägen das Erscheinungsbild
und verhindern die Ausbildung eines
vielfältigen und lebendigen Innenstadtquartiers.
Entwicklungsbereich Herdentorviertel/
Breitenweg (B5)
Im Rahmen einer langfristig angelegten
Aufwertung der Bahnhofsvorstadt stellt die
Bebauung des Bahnhofsplatzes ein Schlüsselprojekt
für die Entwicklung des Quartiers
dar. Gleichermaßen bilden Maßnahmen
im öffentlichen Raum einen wichtigen
Ausgangspunkt für die zukünftige Wahrnehmbarkeit
des Herdentorviertels. Im
Mittelpunkt steht die Aufwertung des
Stadtraums am Breitenweg zwischen Bürgermeister-Smidt-Straße,
Bahnhofsplatz
und Herdentorsteinweg. Heute beeinträchtigen
Auto- und Fahrradstellplätze das
selbstverständliche Gegenüber. Die Entwicklung
eines Lichtkonzepts, die Nutzung
als Schaufenster für das kulturelle Leben
der Stadt oder auch temporäre Installationen
sind ein lohnenswerter Versuch, den
schwierigen Raum unter dem Verkehrsbauwerk
– für eine Übergangsperiode – ins
städtische Leben zurückzuholen. Für die
Aufwertung der Stadträume in Bahnhofstraße
und Herdentorsteinweg (B5.1) sind
mehrere Entwicklungsmöglichkeiten geprüft
worden. 49 Ziel ist es, die Bahnhof-