4. Fortschrittsbericht – Entwicklung der Bremer Innenstadt (pdf, 8.7 ...

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Die Eingangssituation an der
Ansgaritorstraße wird in ihrer
heutigen Ausprägung,
bedingt durch die Überführung
der Straße Am Wall
und des unübersichtlichen
Straßenraums, ihrer städtebaulichen
Funktion nicht
gerecht
Papenstraße sowie Ansgarikirchhof und
Hanseatenhof.
Schlüsselprojekt Katharinenstraße und
Katharinenklosterhof (S4)
Durch Aufwertung des öffentlichen Raums
im Umfeld der Kathrinenstraße und des Katharinenklosterhofs
und die Sanierung der
Fassaden kann die Attraktivität des Standorts
wieder gesteigert werden. Damit kann
das Ziel, das Angebot qualitativ zu erweitern,
erreicht werden.
Schlüsselprojekt Eingangssituation
Ansgaritorstraße (S5)
Die Eingangssituation an der AOK-Kreuzung
ist heute durch die Überführung der
Straße Am Wall und einen unübersichtlichen
Straßenraum gekennzeichnet. Mit
der Neuordnung des Ansgariviertels ist die
Voraussetzung gegeben, die Eingangssituation
funktional und gestalterisch aufzuwerten
– das Ansgaritor in zeitgemäßer
architektonischer Gestalt. Dabei sind wichtige
Verkehrsbeziehungen im Quartier zu
berücksichtigen (u. a. Wandschneiderstraße,
Spitzenkiel). Um die Innenstadt und das
Ansgariviertel zukünftig über einen attraktiven
Eingang zu erreichen und die Sichtverbindung
zu den Wallanlagen wieder
herzustellen, sollte der Rückbau der Brücke
angestrebt werden.
Schlüsselprojekt Eingangssituation
Knochenhauerstraße (S6)
Die Ecke Sögestraße/Knochenhauerstraße
markiert den nördlichen Eingang in die
Haupgeschäftslage. Heute erschwert die
Zufahrt zum Parkhaus Mitte die Zugänglichkeit
zum Ansgariviertel. Mit der Umsetzung
geeigneter Verkehrsmodelle (z. B.
Fußgängerzone in Knochenhauer- und
Carl-Ronning-Straße) und der Gestaltung
des öffentlichen Raums können die Konflikte
reduziert und komfortable Rundläufe
geschaffen werden.
Perspektivischer Gestaltungsvorschlag
des AOK-Knotens
Die Einkaufslagen der Innenstadt
sind in ein attraktiv gestaltetes
Wegenetz einzubinden.
Das Ansgariquartier wird
neue Impulse setzen und die
Lauflagen der Innenstadt verknüpfen