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4. Fortschrittsbericht – Entwicklung der Bremer Innenstadt (pdf, 8.7 ...

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67<br />

Die Balgebrückstraße heute<br />

(links)<br />

Der Place Garibaldi in Nizza<br />

als Beispiel einer gelungenen<br />

Integration <strong>der</strong> Straßenbahn in<br />

den Stadtraum (rechts)<br />

Schlüsselprojekt Balgebrückstraße (S2)<br />

Die Neugestaltung <strong>der</strong> Balgebrückstraße<br />

und eine schrittweise Aufwertung <strong>der</strong><br />

angrenzenden Bebauung kann den Cityeingang<br />

an <strong>der</strong> Wilhelm-Kaisen-Brücke<br />

deutlich aufwerten. Mit <strong>der</strong> funktionalen<br />

Stärkung und hochwertigen Gestaltung des<br />

öffentlichen Raums kann an die Qualität<br />

des historischen Zentrums angeschlossen<br />

werden. Beispiele, wie am Place Masséna<br />

o<strong>der</strong> am Place Garibaldi in Nizza zeigen,<br />

dass sich eine hohe Funktionalität im Straßenverkehr<br />

und eine qualitativ hochwertige<br />

Gestaltung des Stadtraums vereinbaren<br />

lassen. So tragen die Verengung <strong>der</strong> Fahrbahn,<br />

die deutliche Aufweitung <strong>der</strong> Seitenbereiche<br />

für Radfahrer, Fußgänger und Flaneure<br />

und die Gestaltung eines komfortabel<br />

zu querenden Mittelstreifens zu einer neuen<br />

Atmosphäre und Offenheit des Stadtraums<br />

an <strong>der</strong> Balgebrückstraße bei. In Zusammenhang<br />

mit <strong>der</strong> bereits in Teilen umgesetzten<br />

barrierefreien Gestaltung <strong>der</strong> Domsheide<br />

können so attraktive Querungsmöglichkeiten<br />

und sichere Fuß- und Radwegeverbindungen<br />

zwischen dem historischen<br />

Zentrum, dem Schnoor und dem Ostertor<br />

geschaffen werden.<br />

Eine verkehrstechnische Prüfung hat ergeben,<br />

dass eine Bündelung <strong>der</strong> Stadtbahnhaltestellen<br />

auf <strong>der</strong> Domsheide, die den Gestaltungsspielraum<br />

in <strong>der</strong> Balgebrückstraße<br />

deutlich erhöhen würde, nicht realisierbar<br />

ist. Insofern sind die Stadtbahnhaltepunkte<br />

in die Neugestaltung des Stadtraums zu integrieren.<br />

Wünschenswert wäre, wenn die<br />

Balgebrückstraße die Funktion eines Trittsteins<br />

zwischen Schnoor und Böttcherstraße<br />

übernehmen könnte. Wenn es gelänge, die<br />

Innenhöfe <strong>der</strong> Baumwollbörse mit Gastronomie,<br />

Galerien o<strong>der</strong> attraktiven Geschäften<br />

zu beleben, könnte hier entsprechend<br />

den Hackeschen Höfen in Berlin o<strong>der</strong> dem<br />

Bosch-Areal in Stuttgart ein Publikumsmagnet<br />

inmitten des historischen Stadtkerns<br />

entstehen.<br />

Mögliches Zukunftsbild des<br />

Cityeingangs an <strong>der</strong> Balgebrückstraße

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