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TECHNIK<br />
Typengeschichte<br />
Mehr Leistung im Jahre 1944:<br />
Die Me 264 V1 mit BMW 801 MG/2<br />
Technische Daten – Me 264 V1/H-3*<br />
Typ<br />
Me 264 V1<br />
Einsatzzweck<br />
Versuchsflugzeug (Langstreckenbomber)<br />
Besatzung 7*<br />
Antrieb<br />
4 x BMW 801 MG/2 TC-1<br />
14-Zylinder-Doppelsternmotor, luftgekühlt<br />
4 x DB 603*<br />
V-12-Zylinder-Reihenmotor<br />
Startleistung<br />
4 x 1730 PS – ges. 6920 PS<br />
Spannweite<br />
38,90 m<br />
43,10 m*<br />
Länge<br />
20,11 m<br />
20,55 m*<br />
Höhe<br />
4,28 m<br />
Flügelfläche<br />
125 m²*<br />
Flächenbelastung 400 kg/m²*<br />
Leergewicht<br />
18 090 kg*<br />
Startgewicht<br />
50 000 kg*<br />
Marschgeschwindigkeit 350 km/h*<br />
Höchstgeschwindigkeit ca. 600 km/h<br />
610 km/h mit Notleistung*<br />
Landegeschwindigkeit 134 km/h*<br />
Normale Reichweite max. 11 300 km mit 8400 kg*<br />
15 000 km mit 2000 kg*<br />
Dienstgipfelhöhe 9000 m*<br />
Abwurflast<br />
keine<br />
bis zu 8400 kg*<br />
Abwehrbewaffnung keine<br />
je nach Einsatzart mehrere, möglicherweise<br />
auch fernbediente Waffenstände<br />
mit MG 131 und MG 151*<br />
H-3: 2 x MG 131 – 13 mm<br />
4 x MG 151/20 – 20 mm<br />
* als Einsatzflugzeug Me 264 H-3 mit DB 603<br />
<strong>Der</strong> geplante Sonderfernaufklärer<br />
Me 264 mit sieben Waffenständen<br />
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