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Wartungsarbeiten an Mann und Gerät: Während<br />
sich der Wart hinten um den Motor der<br />
Bf 109 E-1 kümmert, werden dem Kameraden<br />
die Haare geschnitten<br />
Die zweisitzige tschechische<br />
Tatra T-101 war<br />
ein Einzelstück aus dem<br />
Jahr 1937. Mit dem<br />
Piloten Jan Ambrus<br />
(1899–1994) absolvierte<br />
die als OK-TAO registrierte<br />
Maschine 1938<br />
einen aufsehenerregenden<br />
Rekordflug<br />
von Prag nach Khartoum<br />
im Sudan<br />
Sitzbereitschaft in einer Bf 109 E-1,<br />
»Rote 1« der 2./JG 77 im Sommer<br />
1939. <strong>Der</strong> erste Wart sitzt auf der<br />
Tragfläche und hat die Anlasserkurbel<br />
bereits eingesteckt. Auf der<br />
Motorhaube ist das Abzeichen der<br />
I./JG 77 zu erkennen, ein »zerschlissener<br />
Stiefel«. Dieser brachte der<br />
Gruppe auch den Spitznamen »Wanderzirkus<br />
Janke und seine Artisten«<br />
ein. Major Johannes Janke war damals<br />
der Kommandeur der Gruppe<br />
Entspannung beim Tischtennis in der dienstfreien<br />
Zeit. <strong>Der</strong> Tisch dazu wurde selbst gezimmert<br />
<strong>FLUGZEUG</strong> <strong>CLASSIC</strong> 7/2013<br />
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