FLUGZEUG CLASSIC Der Angstgegner (Vorschau)

Im März/April 1939
war Erwin Peters
(rechts oben auf der
Tragfläche) in Olmütz
stationiert. Hier wird
eine Messerschmitt
Bf 109 D-1 gewartet.
Diese Version war die
meistgebaute Variante
mit dem 680-PS-Jumo-
210 und Zweiblatt-Verstellluftschraube.
Durch
ihre gutmütigen Flug -
eigenschaften war die
Maschine bei den Piloten
beliebt und blieb bis
Kriegsende bei den Fliegerschulen
im Einsatz
Das Schnellverkehrsflugzeug Junkers Ju 160 war mit
nur 46 gebauten Exemplaren eher eine Seltenheit.
1934 erstmals geflogen, waren bis zu 21 Ju 160 bei
der Lufthansa auf Nebenstrecken im Einsatz. Der
Rest ging bis auf zwei Exporte an die Luftwaffe so wie
hier die WL-UJAF (Werknummer 4242). Bis 1941 sind
die eher schwierig zu fliegenden Ju 160 dort als Verbindungs-
und Kurierflugzeuge im Einsatz gewesen
Ergänzungs-Jagdgruppe Ost; dabei traf er
auch mit so bekannten Fliegerassen wie Hermann
Graf, Adolf Galland, Werner Mölders
oder Johannes Trautloft zusammen.
Erwin Peters (9. Juli 1917 bis 29. Dezember
2002) stammt aus dem Kreis Schleswig und
hat nach der Volksschule von 1933 bis 1937
zunächst eine Ausbildung zum Kraftfahrzeugmechaniker
gemacht.
Im Februar 1937 meldete er sich in Rendsburg
freiwillig zur Luftwaffe. Zuvor musste
er jedoch erst zum Reichsarbeitsdienst. Die
anschließende Grundausbildung von November
1937 bis März 1938 begann für ihn
beim Infanterieregiment 116 in Gießen, obwohl
er zur Flieger-Ersatzabteilung 12 in
Schönwalde gehörte.
Den ersten echten Kontakt zur Luftwaffe
bekam er dann bei der 3. Staffel der Jagdgruppe
I./132. Deren Kommandeur war kein
Geringerer als das spätere Fliegerass Johannes
Trautloft, zu dem Erwin Peters auch nach
Kriegsende noch einen guten Kontakt hatte.
Während dieser Zeit muss er auch bei der Legion
Condor gewesen sein, wie sich sein Sohn
aus Erzählungen noch erinnert. Im Wehrpass
wurde dies aus Gründen der Geheimhaltung
aber nicht vermerkt.
Ab August 1938 wurde aus der I./132 die
I. Gruppe des JG 77. Erwin Peters kam zur
2. Staffel. Das JG 77 wurde aufgrund seines
Wappens auch »Herz-As-Geschwader« genannt,
wobei die 2. Staffel einen schwarzen
Zylinderhut als Abzeichen führte.
Während des Polenfeldzuges war die
2./JG 77 in Juliusburg, Niederschlesien, stationiert.
Mit drei Abschüssen und zwei Flugzeugverlusten
ohne Personenschäden kam
die Gruppe glimpflich davon.
Im Wehrpass sind Krakau und Krosno als
Erwin Peters’ Einsatzorte vermerkt, was vergleichsweise
akkurat ist, denn mit fortschreitender
Kriegsdauer werden die Einträge immer
oberflächlicher und allgemeiner.
Ziellandung in einem Kornfeld mit einer Arado
Ar 68 E. Von diesem Jagddoppeldecker gab es
Versionen mit dem Jumo 210 (Ar 68 E) oder
mit dem BMW VI (Ar 68 F). Das Bild ist vermutlich
in der Zeit entstanden, als Erwin Peters bei
der Jagdgruppe I./132 war
Weitere Quellen:
Ketley, Barry/Rolfe, Mark: »Luftwaffen
Embleme 1939–1945«, Bonn 2001
Ries, Karl: »Photo Collection Luftwaffe
Embleme 1935–1945«, Mainz 1976
FLUGZEUG CLASSIC 7/2013
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