Prospekt - Scope
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Wachstum von 4,3 % bzw. 5,0 % aus. Für die Folgejahre von 2014 bis<br />
2016 werden durchschnittliche Zuwächse von rund 5,7 % pro Jahr<br />
erwartet.<br />
Marktsituation in der Tankschifffahrt<br />
Der Anteil des seewärtigen Rohöl- und Ölproduktenhandels am gesamten<br />
Weltseehandel beläuft sich auf knapp 30 %. Trotz der hohen Ölpreise<br />
bleibt die Nachfrage nach diesen Energieträgern hoch, denn auch wenn<br />
vermehrt Gas und alternative Energiequellen genutzt werden, stellt Erdöl<br />
mit seinen Produkten nach wie vor die zentrale Grundlage für die Weltenergieversorgung<br />
dar. Angaben der Internationalen Energie Agentur (IEA)<br />
zufolge stieg die Weltölnachfrage im Jahr 2011 um 0,8 % auf 89 Mio. b/d<br />
(Barrel pro Tag) an, für das Jahr 2012 wird mit einem Anstieg von 1,4 % auf<br />
90,3 Mio. b/d gerechnet.<br />
Sowohl im seewärtigen Öl- als auch im Ölproduktenhandel war im Jahr<br />
2011 ein leichtes Wachstum zu verzeichnen. Rohöl bleibt mit einem Volumen<br />
von rund 1,9 Mrd. t im Jahr 2011 weiterhin das größte auf den<br />
Seeverkehrsmärkten gehandelte Einzelgut. Das durchschnittliche Wachstum<br />
im weltweiten Rohölhandel belief sich im Jahr 2011 auf gut 2 %, für<br />
2012 ist ein Wachstum von rund 1 % prognostiziert. Das Nachfragewachstum<br />
im seewärtigen Ölproduktenhandel belief sich im Jahr 2011 auf rund<br />
3,0 %; für das Jahr 2012 ist derzeit ein weiterer Anstieg um rund 2,6 % prognostiziert.<br />
Die Geschäftsführung der Emittentinnen geht aufgrund dieser<br />
Prognosen nur von einem mäßigen Wachstum der Frachtraten aus.<br />
Ausblick<br />
Die Containerschifffahrt ist aufgrund des Arbeitsteilungsprozesses<br />
aus der internationalen Wertschöpfungskette nicht weg zu denken.<br />
So sehen Branchenexperten die zukünftige Wachstumsrate des Containerumschlages<br />
in Abhängigkeit zur Entwicklung der Weltkonjunktur<br />
bei durchschnittlich 6,3 % p.a. über den Zeitraum bis 2020. Die<br />
Containerschifffahrt wird insofern auch zukünftig das wachstumsstärkste<br />
Segment der drei großen Schifffahrtsmärkte bleiben. Aufgrund<br />
des prognostizierten Anstieges beim Wachstum des Containerumschlages<br />
geht die Geschäftsführung der Emittentinnen trotz<br />
des erwarteten Netto-Flottenwachstums der Jahre 2012 bis 2014<br />
spätestens Ende 2013 und 2014 wieder von einem ausgeglichenen<br />
Verhältnis von Umschlags- und Flottenwachstum aus. Auch wenn<br />
die Geschäftsführung der Emittentinnen gegenwärtig der Überzeugung<br />
ist, dass die Talsohle bereits erreicht und eine Erholung des<br />
Gesamtmarktes erkennbar ist, so erwartet sie dennoch weiterhin ein<br />
langsames und stetiges Wachstum der Charterraten bis zum Jahr<br />
2013 und rechnet innerhalb dieses Zeitfensters auch mit möglichen<br />
Rückgängen bzw. Volatilitäten bei den Höhen der Charterraten im<br />
Rahmen von Neuvercharterungen.<br />
MCE Unternehmensgruppe<br />
Die MCE Unternehmensgruppe ist ein inhabergeführter Unternehmensverbund,<br />
der sich ausschließlich auf Schiffsinvestitionen konzentriert<br />
und anlegerorientierte Lösungen anbietet. Das Leitmotiv der<br />
Gruppe lautet „Partnerschaftlich investieren“. Dies steht für das klare<br />
Bekenntnis zu Beteiligungsangeboten mit Ergebnisbeteiligung.<br />
Die für die MCE Unternehmensgruppe tätigen Personen verfügen<br />
über langjährige Erfahrung und Expertise im Bereich der geschlossenen<br />
Fonds und den im Zusammenhang mit Schiffsbeteiligungen<br />
relevanten Themen. Von der Entwicklung einer Produktidee über die<br />
Akquisition der erforderlichen Anlageobjekte, die Konzeption, den<br />
Vertrieb der Vermögensanlagen bis hin zur Verwaltung, Beratung<br />
und Betreuung der Beteiligungsgesellschaften und der Investoren<br />
werden sämtliche Aufgaben von der MCE Unternehmensgruppe<br />
übernommen. Die Arbeit der vier derzeit zur MCE Unternehmensgruppe<br />
gehörenden, im Folgenden dargestellten Gesellschaften, ihre<br />
Ziele und Interessen sind eng miteinander verzahnt und aufeinander<br />
abgestimmt. Der langfristige Erfolg der angebotenen Vermögensanlagen<br />
steht dabei stets im Vordergrund.<br />
MCE Schiffskapital AG<br />
Anbieterin der Vermögensanlage MCE 09 Sternenflotte FLEX ist die<br />
MCE Schiffskapital AG. Die MCE Schiffskapital AG versteht sich als<br />
unabhängige, verantwortungs- und qualitätsbewusste Anbieterin mit<br />
einer klaren Fokussierung auf Portfoliofonds für Schiffsinvestments.<br />
Betätigungsfeld des Unternehmens ist das Angebot und die Durchführung<br />
von Kapitalanlagen im Bereich der geschlossenen Fonds. Im<br />
Zusammenhang mit dem Beteiligungsangebot MCE 09 Sternenflotte<br />
FLEX erbringt die MCE Schiffskapital AG Beratungs- und Unterstützungsleistungen<br />
bei Marketing- und Werbemaßnahmen wie beispielsweise<br />
die Erstellung von Werbe- und Vertriebsmaterial sowie<br />
die Übernahme der Pressearbeit.<br />
Bei den von der MCE Schiffskapital AG angebotenen Portfoliofonds<br />
handelt es sich um eine aktiv gemanagte Fondsserie, die auf dem „Investmentfonds-Prinzip“<br />
aufbaut, d.h. das Kapital vieler Anleger wird<br />
in eine Vielzahl unterschiedlicher Schiffsgesellschaften investiert und<br />
aktiv verwaltet.<br />
Der Vorstand der MCE Schiffskapital AG besteht aus den Herren<br />
Holger Dahm und Nikolas H. Dierkes. Die Vorstandsmitglieder verfügen<br />
über langjährige Erfahrungen und Expertise im Bereich der<br />
geschlossenen Fonds und Schiffsinvestitionen. In früheren Beschäftigungen<br />
haben die Mitglieder des Vorstandes leitende Funktionen im<br />
Rahmen der Konzeption von geschlossenen Fonds, der Bewertung<br />
und des Ankaufs von Schiffsbeteiligungen sowie im Vertrieb von<br />
Schiffs- und Zweitmarktfonds innerhalb der Unternehmensgruppe<br />
eines Emissionshauses ausgeübt.<br />
Die MCE Schiffskapital wurde am 31. Oktober 2007 gegründet. Seit<br />
diesem Zeitpunkt wurden sieben Beteiligungsangebote aufgelegt<br />
und öffentlich angeboten. Die Porfoliofonds MCE 01 Zweitmarktportfolio<br />
und MCE 02 Zweitmarktportfolio wurden zum 31. Dezember<br />
2008 geschlossen und sind voll investiert. Der Flottenfonds MCE 03<br />
Elbtank Flottenfonds wurde gemäß der Gesellschaftsverträge der<br />
entsprechenden Fondsgesellschaften mittels Platzierungsgarantie<br />
zum 30. September 2009 geschlossen. Mit Zustimmung der Gesellschafter<br />
wurde die Einzahlung der Platzierungsgarantie durch ein<br />
Bankdarlehen zwischenfinanziert. Die Portfoliofonds MCE 04 Sternenflotte<br />
und MCE 05 Sternenflotte wurden zum 3. Juni 2011 bzw.<br />
zum 28. April 2011 geschlossen und sind ebenfalls voll investiert.<br />
Die Portfoliofonds MCE 07 Sternenflotte FLEX und MCE 08 Sternenflotte<br />
befinden sich prospektgemäß in der Platzierung und werden<br />
voraussichtlich zum 31. Mai 2012 geschlossen. Parallel investieren<br />
beide Fonds das eingeworbene Kapital gemäß der im jeweiligen<br />
<strong>Prospekt</strong> dargestellten Investitionsstrategie in Anteile an Schiffsgesellschaften.<br />
Die Portfolios aller MCE-Portfoliofonds werden laufend<br />
vom MCE-Portfoliomanagement überwacht und bei Bedarf an eine<br />
geänderte Marktlage angepasst.<br />
Die MCE Schiffskapital AG veröffentlicht regelmäßig eine von einer<br />
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft geprüfte Leistungsbilanz mit detaillierten<br />
Informationen zur wirtschaftlichen Entwicklung jedes MCE-<br />
Beteiligungsangebotes. Diese und weitere Informationen können<br />
von interessierten Investoren unter www.schiffskapital.de jederzeit<br />
angefordert werden.<br />
MCE Konzept AG & Co. KG<br />
Die MCE Konzept AG & Co. KG deckt ein breites operatives Spektrum<br />
im Zusammenhang mit der Realisierung der Beteiligungsangebote<br />
ab. Zunächst konzipiert die MCE Konzept AG & Co. KG<br />
in enger Zusammenarbeit mit renommierten Wirtschaftsprüfern,<br />
Steuerberatern und Rechtsanwälten die Beteiligungsangebote, die