Reglerentwurf für eine „Fliegende Säge“, die über ... - Matthias Lenord
Reglerentwurf für eine „Fliegende Säge“, die über ... - Matthias Lenord
Reglerentwurf für eine „Fliegende Säge“, die über ... - Matthias Lenord
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Modellbildung der Regelstrecke 3-31<br />
Jetzt muß noch ein geeigneter Servoumrichter ausgesucht werden. Laut Katalog [16] bietet<br />
sich ein Modell mit folgenden Daten an:<br />
Bezeichnung: SDC 3000 <strong>für</strong> 30 kW Motoren<br />
Nennstrom: IN = 61 A<br />
Max. Strom: Imax = 91,5 A<br />
Max. Drehmoment: Mmax = 90 Nm<br />
Die Größe des Motors und des Umrichters (30 kW) ist zunächst <strong>über</strong>raschend. Diese<br />
Dimensionen sind aber erforderlich, um den Vorgaben des Positioniervorgangs zu folgen.<br />
Dem Antrieb wird ein hohe Dynamik abverlangt, da er in 240 ms extreme<br />
Momentenänderungen erbringen muß. Außerdem sollte der Motor noch Leistungsreserven<br />
haben, um <strong>eine</strong>r zu großen Erwärmung im Dauerbetrieb vorzubeugen.<br />
Auch <strong>eine</strong> Rücksprache mit Ingenieuren der Firma Stöber aus dem Fachgebiet<br />
Antriebstechnik bestätigte <strong>die</strong> Auswahl <strong>eine</strong>s so starken Antriebssystems.<br />
3.2.5 Die Parameter des VZ1-GLiedes<br />
Der Verstärkungsfaktor KV ergibt sich aus dem Übersetzungsverhältnis des Getriebes und<br />
der Verstärkung des Servoumrichters:<br />
Das Getriebe hat ein Übersetzungverhältnis von i = 6,648.<br />
Der Servoumrichter soll so eingestellt werden, daß <strong>eine</strong>r Sollwertvorgabe von 0V bis 10V<br />
ein Drehzahlbereich von 0-3500 U/min entspricht. Der Servoumrichter hat bezogen auf <strong>die</strong><br />
Kreisfrequenz ω also <strong>eine</strong> Verstärkung von:<br />
3500 2<br />
KSU<br />
= ⋅ = 36 65<br />
10V<br />
60s<br />
Vs<br />
1<br />
π<br />
,<br />
Für <strong>die</strong> Gesamtverstärkung KV folgt damit:<br />
K<br />
V<br />
KSU<br />
= =5513 i Vs<br />
1<br />
, (48)<br />
Die Verzögerungszeit TV wird von der Trägheit des Systems und den<br />
Antriebseigenschaften des Motors bestimmt. Dabei spielt das Verhältnis von dem<br />
Eigenträgheitsmoment des Motors und dem Trägheitsmoment des mechanischen Systems<br />
<strong>eine</strong> große Rolle.<br />
Setzt man in Gleichung (30) Zahlenwerte ein, so folgt <strong>für</strong> das Trägheitsmoment des<br />
Pleuelgestänges:<br />
( )<br />
J( Φ) = 0, 020 kgm + 0, 1584 kgm sin( Φ) −0, 1⋅sin( 2 Φ)<br />
2 2 2<br />
Für das Trägheitsmoment hinter dem Getriebe, das direkt am Motor anliegt, gilt:<br />
J<br />
J(<br />
Φ)<br />
( Φ)<br />
= + J 2<br />
i<br />
ges G