Sicherheit und Katastrophenschutz für Museen, Archive

exponate unterwegs – versicherungsschutz
Ulrike Voß
Es ist, vom Standpunkt eines Versicherungsmaklers aus, gut zu wissen, dass
die Museen und kulturellen Einrichtungen Zeit in die Prävention zur Vermeidung
von Schäden und zum Schutz der Kulturgüter investieren. Das liefert
uns gegenüber den Versicherern ein stichhaltiges Argument, um Prämien
möglichst niedrig zu halten, was zum einen in Zeiten immer kleiner werdender
Budgets zur Verwirklichung von Ausstellungsprojekten und zum anderen
im Hinblick auf vermehrte Naturkatastrophen so entscheidend ist.
Der Mensch ein „Feind“ der Kunst? Zunehmend haben sich in den letzten
Jahren teils spektakuläre, teils kleinere nicht an die Öffentlichkeit dringende
Diebstähle und Angriffe auf Kunstwerke durch Vandalismus ereignet. Ein
Themenkomplex, der auch im Versicherungsbereich immer evidenter wird.
Hinzu kommen noch die so genannten einfachen Beschädigungen im Handling,
auf Transporten oder während des Ausstellungsum-, -auf- oder abbaus
sowie vor allem durch Museumsbesucher.
1. Definition des Themengebiets
Viele Aspekte und Anforderungen zur Versicherung von Kunst- und Kulturgütern
ergeben sich aus den zu versichernden Summen, was keine Bewertung
hinsichtlich der Wertschätzung der gesammelten Exponate darstellt, aber
gerade im Hinblick auf die zu treffenden präventiven Maßnahmen aus der
Sicht der Versicherung entscheidend ist. Des Weiteren stellen sich Fragen
wie: Sind die zu versichernden Exponate, wenn es um das Risiko des Diebstahls
oder Einbruchdiebstahls geht, von besonderer Begehrlichkeit? Wecken
die Exponate beim Besucher einen besonderen Wunsch des Anfassens? Sind
die Kunstgegenstände besonders fragil? Gibt es besonders hohe Einzelwerte?
Besteht eine hohe Gefährdung durch Naturereignisse?
Nichtsdestotrotz soll im Folgenden der Versuch unternommen werden, bestimmte
wichtige Parameter aus Sicht der Versicherung, die allgemein gültig
sind, aufzuzeigen und die allen die Möglichkeit eröffnen, das Risiko besser
einzuschätzen und die Kunstgegenstände bestmöglich zu sichern und zu
versichern.
Folgende Punkte sollen betrachtet werden:
• Wofür wird in der alltäglichen Museumsarbeit eine Versicherung
gebraucht?
• Welche Angaben werden für den Abschluss einer Kunst- und Transport-
versicherung bzw. einer Aufenthaltsversicherung benötigt?
• Welche Risiken sollen versichert werden?
• Welche administrativen Hilfen und Vereinfachungen gibt es?
• Zusammenstellung eines Handlungsleitfadens, wenn Exponate das Haus
verlassen und transportiert werden,
• Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden bzw. zur besseren Regulierung
im Schadenfall,
• Bespiele von Schäden und deren Bewertung.
2. Versicherung im Museumsalltag
„Exponate unterwegs“ – dabei denkt man zuerst an Wechselausstellungen
und Leihverkehr, womit fast jede Kulturinstitution - ob Bibliothek, Museum
oder Archiv - mehr oder weniger befasst ist, um neue Aspekte in der Kunst-
und Kulturgeschichte wissenschaftlich zu erarbeiten und die Häuser attraktiver
für den Besucher zu präsentieren.
Doch Kunst wird nicht nur bewegt/transportiert, wenn das Werk zu einer
Ausstellung ausgeliehen wird. Im Zuge z.B. der Forschung müssen Kunst- und
Kulturgüter transportiert werden, wo die Frage der Versicherung häufig nur
eine untergeordnete Rolle spielt, bzw. wo sie einfach durch das hektische Geschehen
des Tages vergessen wird. Zu nennen sind hier Transporte von Werken
zu Restauratoren, Fotografen und Rahmern auch außerhalb des eigenen
Hauses, Transporte von Ansichtssendungen oder eingehenden Dauerleihgaben
bzw. Schenkungen, zur Begutachtung oder zwischen einzelnen Häusern
einer Institution. Um den Werken auch hier den nötigen Versicherungsschutz
zukommen zu lassen, empfehlen wir, diese Transporte und Bewegungen
pauschal bis zu einer bestimmten Versicherungssumme für einen Transport
zu versichern. Die Exponate sind versichert und der administrative Aufwand
ist gering, so dass ein ungehindertes Arbeiten im Museumsalltag möglich ist.
Einige von Ihnen werden jetzt einwenden, dass für sie eine kommerzielle
Versicherung nicht in Betracht kommt, da der Bestand gar nicht oder über
die Staats- und Landeshaftung als versichert gilt. Die Integrierung einer
solchen Versicherung ist jedoch sehr wohl im Rahmen einer Police zum
eingehenden und ausgehenden Leihverkehr möglich.