Nachhaltigkeitsbericht 2022

GRI 3-3
GRI 103-2
*wesentliches Thema, siehe
Wesentlichkeitsanalyse, S. 18
MOBILITÄT*
Im Fokus steht hier die Förderung nachhaltiger
Mobilitätsformen im Rahmen der
Tätigkeiten an der BOKU. Das betrifft die
Wege zur BOKU (von Studierenden und
Mitarbeiter*innen), die internationale Mobilität
von Studierenden (Auslandsaufenthalte
Studierender), die internationale
Mobilität von BOKU Mitarbeiter*innen
(Staff Exchange, Forschungsaufenthalte,
Gastvortragende, Gastprofessuren
etc.) sowie die Wege, die im Kontext
von Dienstreisen zurückgelegt werden.
Dabei ist es wichtig, nicht nur ökologische,
sondern auch soziale Aspekte zu
berücksichtigen (z.B. Betreuungspflichten,
körperliche Einschränkungen, Einkommen).
Nachdem die mobilitätsbedingten Treibhausgasemissionen
2020 und 2021
pandemiebedingt stark zurückgegangen
sind, macht sich 2022 wieder ein deutlicher
Anstieg bemerkbar. 2022 machen
die Mobilitätsemissionen 39 % der Gesamtemissionen
aus. Damit ist Mobilität
nach dem Energieeinsatz (52 % der Gesamtemissionen)
die zweitgrößte Emissionskategorie
an der BOKU.
Mit der Reduktion ihrer Mobilitätsemissionen
kann die BOKU einen positiven
Beitrag zum Klima- und Umweltschutz
leisten. Ein Maßnahmenmix aus Bewusstseinsbildung,
positiven Anreizen
und Vorgaben soll emissionsarmes
Mobilitätsverhalten an der BOKU fördern.
Durch eine breite Sensibilisierung
der BOKU Angehörigen für nachhaltige
Mobilität ist ein positiver Multiplikator*inneneffekt
innerhalb und außerhalb der
Universität zu erwarten. Insbesondere
Lehrende und Forscher*innen haben
eine wesentliche Vorbildwirkung, wenn
es um die klimaschonende Mobilität im
Rahmen ihrer Lehr- und Forschungstätigkeit
geht.
Gleichzeitig birgt der Bereich Mobilität
in Bezug auf die Emissionsreduktion
besondere Herausforderungen, da es
hier v.a. um Verhaltensänderungen der
BOKU Angehörigen geht und Mobilität
im Forschungs- und Lehrkontext eine
wichtige Rolle spielt. Welche Schritte die
BOKU bereits gesetzt hat, was sie in Zukunft
vorhat und welche Schwierigkeiten
es noch auszuloten gibt, wird im Folgenden
näher beschrieben.
AG Nachhaltige Mobilität
Ziel ist es, die Maßnahmen zur Mobilität
in einem abgestimmten Mobilitätsmanagement
koordiniert und regelmäßig
zu evaluieren. Um mehr Wirksamkeit
zu gewinnen, wurde im Herbst 2021 die
AG Nachhaltige Mobilität im Rahmen
des Netzwerks Umweltmanagement ins
Leben gerufen, welche die interne Vernetzung
und die Einbindung relevanter
Akteur*innen im Kontext von Mobilität
stärken soll. Neben dem Institut für
Verkehrswesen sind Mitarbeiter*innen
des Zentrums für globalen Wandel und
Nachhaltigkeit sowie der Dienstreiseabrechnung
in der AG vertreten.
BOKU Mobilität in Zahlen
Grundlage für ein funktionierendes Mobilitätsmanagement sind Daten über das Mobilitätsverhalten
der BOKU Angehörigen. Auf dieser fundierten Basis können bedarfsgerichtete
Maßnahmen umgesetzt werden, welche die Beteiligten wirkungsvoll unterstützen,
ihre BOKU-bezogenen Wege nachhaltig zu gestalten.
Mobilitätserhebung „BOKU unterwegs“
2014 wurde eine BOKU-weite Mobilitätserhebung
durchgeführt, bei der Studie-
der Wege mit dem Umweltverbund (öf-
zeigen, dass der weitaus größte Anteil
rende und Mitarbeiter*innen der BOKU fentlicher Verkehr, zu Fuß, Fahrrad) zurückgelegt
wird: 50 % der Wege werden
zu ihrem Mobilitätsverhalten befragt wurden.
mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt,
12 % per Fahrrad und 20 Die Ergebnisse der Mobilitätserhebung
%