Kommunale Fahrzeuge 2024
Jahresfachmagazin für Stadt- und Gemeindeverwaltungen, öffentliche Verkehrsbetriebe, Fuhrpark, Bau- und Forstämter, private Städte-Reinigungsunternehmen. In neun Rubriken finden Sie Hinweise auf Hersteller-, Produkte und Dienstleistungen.
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<strong>Kommunale</strong> <strong>Fahrzeuge</strong> <strong>2024</strong><br />
Kommunaltransporter und Geräteträger groß<br />
33<br />
Der hochgeländegängige »U 5023« kann dank der Kommunalhydraulik auch Winterdienst (Bild: Mercedes<br />
Benz Special Trucks).<br />
ren Mercedes-Baureihen. In die Stoßfänger<br />
sind LED-Leuchten integriert und die<br />
Scheibenwischer arbeiten, auch der besseren<br />
Sicht wegen, vom Dachrand aus.<br />
Einen wesentlichen Faktor der Sicherheit<br />
stellt die Rundumsicht aus der Freisichtkabine<br />
dar. Panorama-Frontscheibe, tief<br />
gezogene Seitenscheiben und die kurze<br />
Haube ermöglichen ein sehr großes Sichtfeld<br />
auf den Fahr- und Arbeitsbereich. Innen<br />
haben Multifunktionslenkrad, Lenkstockhebel<br />
und ein Kombiinstrument mit<br />
großem Display die vertraute Unimog-<br />
Welt ins IT-Zeitalter transferiert. Erhalten<br />
blieb das Glanzstück der Unimog-Bedienung,<br />
der VarioPilot, mit dem sich Lenkrad<br />
und Pedalerie vom Fahrer- auf den<br />
Beifahrerplatz verschieben lassen. Zu<br />
den herausragenden Eigenschaften zählt<br />
nach wie vor der synergetische Fahrantrieb,<br />
lieferbar als Sonderausstattung.<br />
Er kombiniert Hydrostat und Schaltgetriebe<br />
und erlaubt ein Umschalten ohne<br />
Stopp. Davon unabhängig erreicht der<br />
Unimog eine Höchstgeschwindigkeit von<br />
89 km/h. Damit ist er definitiv auch für<br />
Autobahnfahrten geeignet. Einen wichtigen<br />
Fortschritt bei der Verkehrssicherheit<br />
hat Mercedes-Benz mit dem Abbiegekamerasystem<br />
und Ultraschall-Seitensensorsystem<br />
zum Schutz von Fahrradfahrern<br />
realisiert. Die an den Seitenspiegeln<br />
angebrachten Kameras übertragen die<br />
Bereiche rechts beziehungsweise links<br />
des Fahrzeugs auf einen Bildschirm, der<br />
oberhalb der Windschutzscheibe mittig<br />
montiert ist. Bei aktiviertem Blinker rechts<br />
wird der Bereich rechts des Fahrzeugs<br />
übertragen, bei aktiviertem Blinker links,<br />
die linke Seite. Ohne Blinkerbetätigung<br />
werden beide Bereiche im Split Screen-<br />
Modus angezeigt. Das System sendet<br />
akustische und optische Warnungen aus<br />
bis zu einem Tempo von 30 km/h. Ab Mai<br />
<strong>2024</strong> verfügen zudem alle neuen Unimog-Geräteträger<br />
über UNI-Touch. Die<br />
neue zentrale Bedieneinheit von UNI-<br />
Touch macht die Steuerung von Anbaugeräten<br />
mit Schaltelementen wie Linear-<br />
Wippen, Stellrädern und Memory-Tasten<br />
ganz einfach. Sie ist in der Länge sowie<br />
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