Kommunale Fahrzeuge 2024

Kommunale Fahrzeuge 2024
Transporter
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Eine oft gewählte Kommunal-Variante: Der »Crafter« als Pritschenwagen
(Bild: Volkswagen).
Für den »T6.1« gibt es im Segment der leichten Nutzfahrzeuge eine sehr
große Bandbreite an Fahrer-Assistenzsystemen (Bild: Volkwagen).
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maximales Laderaumvolumen von 18,4
m³. Immer der Fall: ein via LED-Leuchten
hell illuminierter Laderaum. Der Einstieg
in den »TGE« beginnt bereits bei 3,0
t zulässigem Gesamtgewicht – das obere
Ende liegt bei 5,5 t. Weitere 3,5 t lassen
sich mittels Anhängerkupplung bewegen.
In Abhängigkeit des zulässigen Gesamtgewichts
sind Front- und Heck- sowie Allradantrieb
möglich, wahlweise mit einem
6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatikgetriebe.
Im » TGE« arbeitet eine
komplett neue Diesel-Motoren-Generation,
die Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
verspricht. Angeboten werden die
1968 cm³ großen Motoren mit 75 kW /
102 PS, 90 kW / 122 PS, 103 kW / 140 PS
und 130 kW / 177 PS. MAN bietet auch
individuell konfigurierbare Allrad-Fahrzeuge
im Bereich bis 4 t Gesamtgewicht
an. Typische Einsatzgebiete sind unter anderem
Feuerwehr- und Einsatzfahrzeuge,
Kommunaltransporter, Fahrzeuge für das
Baugewerbe oder auch geländegängige
Wohnmobile und Kleinbusse mit hohem
Nutzlastbedarf. Der »TGE 4x4« überzeugt
durch seine uneingeschränkte Bodenfreiheit
und minimalem Mehrgewicht. Dank
elektronischer Steuerung, die den fahrdynamischen
Zustand kontinuierlich erfasst,
werden die Antriebskräfte vollautomatisch
in Millisekunden optimal auf Vorder-
und Hinterachse verteilt. Durch die
punktuelle Zuschaltung der integrierten
Allradlösung ist der »TGE« bei guten Straßenverhältnissen
so kraftstoffsparend unterwegs
wie mit einem Frontantrieb. Der
Allradantrieb ist mit allen Fahrassistenzsystemen
vollständig kompatibel – vom
ESP bis hin zur geschwindigkeitsabhängigen
elektrischen Lenkung mit aktivem
Spurhalteassistenten.
Neu im Programm von MAN ist der »eTGE«.
Zahlreiche Studien belegen eine durchschnittliche
Tageslaufleistung von 60-80
km, die der »eTGE« in der Regel problemlos
abdecken kann. Nach WLTP erreicht
der »eTGE« eine Reichweite von 110 km
bis 115 km. Dem Wert liegt ein Fahrzyklus
mit überwiegend hohen Geschwindigkeiten
zugrunde. Abhängig von weiteren
Faktoren, wie beispielsweise der Strecken-
Topografie oder dem Einsatz von Nebenverbrauchern,
kann die Reichweite auch
gesteigert werden. Der Transporter spielt
seine Stärken auf kurzen Strecken im urbanen
Verkehr voll aus und punktet mit zahlreichen
Aufbaumöglichkeiten, um nahezu
jeder Anforderung gerecht zu werden.
(www.man.eu)
Transporter-Klassiker für Kommunen
Volkswagen AG
38440 Wolfsburg
Der »Crafter« ist das größte Modell aus
dem Hause Volkswagen Nutzfahrzeuge.
Um den steigenden Anforderungen gerecht
zu werden, fächert sich beim »Crafter«
das zulässige Gesamtgewicht und
Ladevolumen in Abhängigkeit der Radstände
auf. Es sind vier Ausstattungslinien
vorhanden. Der »Crafter« als Kastenwagen
verkörpert den Standard. Seitenwindassistent,
Berganfahrassistent, Verzurrösen zur
Ladegutsicherung, Stoßfänger vorne in
Grau mit lackierter Blende in Wagenfarbe,
Schiebetür rechts im Lade-/ Fahrgastraum
und ein Kraftstofftank mit 75 l Volumen
sind einige der Vorzüge des VW-Allrounders.
Besonders komfortabel geht es zu
beim »Crafter Kastenwagen Plus «. Viele
zusätzliche Extras wie ein Komfortsitz
links, Bodenbelag im Fahrerhaus aus Gummi,
zweites Ablagepaket plus Dachgalerie
mit zwei 1 DIN-Schächten und Leseleuchte
sowie Chromapplikationen im Fahrerhaus
heben das Nutzfahrzeug auf ein hohes
Niveau. Nach unten abgerundet wird
das Transporter-Programm von Volkswagen
durch den »Caddy Cargo«. Bis zu 723
kg transportiert er mit Leichtigkeit, bis zu
100 kg davon sogar auf dem Dach. Für
einen besonders komfortablen Zugang
sorgen die extrabreite Maxi-Schiebetür
und ein besonders innovatives schlüsselloses
Start- und Schließsystem. Modernste
Lösungen finden sich auch im Innenraum:
Das optionale Innovision Cockpit kombiniert
Navigationssystem und digitales
Cockpit zu einer neuartigen Infotainment-
Landschaft. Alle Motoren des »Caddy Cargo«
erfüllen die Euro-6-Abgasstandards.
Sie sind durchgängig mit Partikelfiltern
ausgestattet und sparsamer im Verbrauch
als ihre Vorgänger. Die Motoren zählen
zu den effizientesten und sparsamsten
TSI- und TDI-Motoren, die jemals in ein
Fahrzeug seiner Klasse eingebaut wurden.
(www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de)
Ganz in Gelb und emissionsfrei einsatzbereit für
die BVG – der MAN »eTGE« ist so vielseitig wie seine
Einsatzmöglichkeiten (Bild: MAN Truck & Bus).