FreeLounge, Ausgabe 4/2010 - Freizeit und Spiel

Signature Buildings auch in Köln
Auch in Köln haben der bis dahin unangefochten
das Bild der Stadt beherrschende Dom mit
seinem Kranz aus romanischen Kirchen Konkurrenz
bekommen: es sind die drei Kranhäuser
oder, wie die Kölner despektierlich sagen,
„Hungerhaken“ im Kölner Rheinauhafen. Dabei
handelt es sich um drei Büro- und Wohnhochhäuser,
deren Gestalt El Lessitzkys Wolkenbügelhäusern
entlehnt sind, die aber mit ihrem
frei schwebenden, weit vorkragenden Obergeschossen
sicher auch an die großen Verladekräne
in diesem ehemaligen Hafenareal erinnern
sollen. Das Hamburger Büro Bothe Richter Teherani
hat mit diesen Hochhäusern, von denen
das dritte gerade fertig gestellt wird, bereits
jetzt ein neues Wahrzeichen für die Domstadt
geschaffen. Diese neuen Signature Buildings
stehen zum einen für den Strukturwandel ehemaliger
Industriefl ächen in hochwertige Büro-
und Wohnstandtorte und sie markieren in einer
großen Geste die erneute Hinwendung der
Stadt zum Rhein, die damit auch, allen Gefahren
des Hochwassers zum Trotz, ein deutliches
Zeichen setzt, mit Hochwasserschutzmaßnahmen
das Problem im Griff zu halten. Die Kranhäuser
erweitern das Stadtpanorama von Köln
über die historisch fi xierte Ansicht der Altstadt
hinaus. Der Dom hat Konkurrenz bekommen,
aber auf Distanz.
Wie viel Neues verträgt eine Stadt?
Problematisch wird es, wenn die neuen Wahrzeichen
den historischen Monumenten zu nahe
rücken, gar in marktschreierische Konkurrenz
zu ihnen treten. Das befürchtete vor allem die
UNESCO, als man 2000 in Köln im Zuge der Planungen
für den Ausbau des Deutzer Bahnhofs
zu einem ICE-Knotenpunkt auf der anderen
Rheinseite, der so genannten „schäl sik“, einen
Kranz von Hochhäusern vorschlug. Gutachten
und Gegengutachten brachten das Projekt am
Ende zu Fall, da viele um die historische Stadtsilhouette
fürchteten. Die elementare Frage,
wie viel Neues eine Stadt ohne „Gesichtsverlust“
verträgt, stellt sich insbesondere im Kontext
herausragender Baudenkmale in prominenten
Stadträumen. Dabei ist nicht nur die
Quantität, sondern vor allem die Qualität der
Neubauten von großer Bedeutung. Den Status
echter Wahrzeichen haben in den vergangenen
Jahrhunderten auch nur die Bauwerke erlangt,
deren architektonische Gestaltung sich als über
den jeweiligen Zeitgeist hinaus als herausragend
erwiesen hat. Moderne Architekturen, die
nur sich selbst huldigen und keine Rücksicht
auf den stadträumlichen Kontext nehmen, bleiben
„Spektakelarchitekturen“ – so der Architekturkritiker
Gerhard Matzig - und schwächen
das gesamte städtebauliche Ensemble. Orte, die
einen besonderen Identifi kationswert besitzen
und gleichzeitig einem hohen Veränderungsdruck
unterliegen, sind daher behutsam weiter
zu entwickeln. So brauchen lebendige historische
Städte eine Stadtplanung, die neben dem
Weiterbau, der Transformation, auch die Erhaltung
der Stadt berücksichtigt, vor allem aber
für die Bürger einen lebendigen und vielfältigen
Lebensort schafft.
Städte planen, gestalten und für die Zukunft
nachhaltig weiterzuentwickeln, basiert stets
auf vorhandenen Strukturen, daher blickt die
Ausstellung „Dynamik + Wandel. Die Entwicklung
der Städte am Rhein. 1910-2010+“ auf
100 Jahre Stadtentwicklung zurück, betrachtet
aktuelle Planungen und fragt nach zukünftigen
Herausforderungen.
Ursula Kleefi sch-Jobst
Ursula Kleefi sch-Jobst
Ursula Kleefi sch-Jobst ist
seit 2008 geschäftsführende
Kuratorin am Museum für
Architektur und Ingenieurkunst
M:AI des Landes Nordrhein-
Westfalen. Zuvor war sie nach
freiberufl icher Tätigkeit als
Architekturkritikerin am Deutschen
Architekturmuseum,
Frankfurt am Main, tätig.
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