FreeLounge, Ausgabe 4/2010 - Freizeit und Spiel

von verschiedenen Bereichen, auf die der Fokus
gerichtet ist. Hinzu kommen alle Arten von
Beschilderungen und Stadtplan-Anlagen sowie
Freizeitangebote, aber auch Toiletten. Bei den
Kommunen müsste damit begonnen werden,
über Standards für Städte nachzudenken, doch
ist man davon - nicht zuletzt durch fi nanzielle
Zwänge - oft noch weit entfernt.
Hoher Handlungsdruck:
Barrierefreie Kommunen
Das gilt auch für die Frage nach einer barrierefreien
Stadtgestaltung. Hier geht es mit Nachdruck
um die Interessen älterer Menschen, um
die Möglichkeit, auch mit Einschränkung der
Mobilität weiter am öffentlichen Leben teilzunehmen.
Durch den vorhergesagten Anstieg des
Bevölkerungsanteils an Hochbetagten stehen
die Städte und Gemeinden in einer besonderen
Verantwortung. Doch ist der Nutzen nicht allein
auf die Gruppe älterer Menschen beschränkt.
Der Stadt- und Regionalplaner Thomas Hafner
weist auf eine Prognose der EU-Kommission
hin, nach der 2040 fast 40 Prozent der Menschen
mobilitätseingeschränkt sind. „Dazu
werden auch die Menschen gezählt, die temporär
in ihrer Mobilität eingeschränkt sind, wie
Schwangere, Kranke, Übergewichtige, Fahrradfahrer,
Reisende mit viel Gepäck oder Erwachsene
in Begleitung von Kleinkindern“, erläutert
Thomas Hafner den überraschend hohen Prozentsatz.
Insbesondere in historischen Stadtkernen besteht
oft noch ein hoher Handlungsbedarf bei
der barrierefreien Gestaltung von Städten,
obwohl grundsätzlich seit den 1970er Jahren
zunehmend auf die entscheidenden Punkte
wie abgesenkte Bordsteine, Rampen oder auch
In Warburg wird im kommenden Jahr der historische Stadtkern barrierefrei umgebaut.
Umgesetzt wird der Entwurf von Lohaus Carl Landschaftsarchitektur.
Top Thema | 9