camps de concentració i unitats disciplinàries de treballadors a l ...

escamot de la falange, qui procedirà a una primera depuració. Poc després, la 1ª
Compañía del Grupo de Zapadores de FET y de las JONS s’instal·larà al poble,
substituint a les altres unitats suposadament, i s’hi mantindrà “al menys fins desembre
del 39 amb la teòrica missió de reparar els danys materials de “las hordas rojas” 143
També residiran al municipi la 8ª i 9ª Compañías del Grupo de Sanidad Militar de
Ceuta, tot i que només ens consta que ho fés de forma esporàdica al setembre d’aquell
any.
De la 1ª Compañía del Batallón de Trabajadores de Prisioneros de Guerra n.68 en tenim
constància, a través dels Justificantes de Revista trobats en la correspondència, des del
mes de juliol del 39 fins al mes de maig del 40, ambdós inclosos.
Pel que fa a la o les companyies del Batallón Disciplinario de Soldados Trabajadores
n.44, en tenim dades ja a finals de 1940 i s’hi estarien fins principis del 42. Al no
disposar dels justificants de revista no podem precisar exactament ni les dates ni la
quantitat de soldats treballadors. Segons consta als arxius de Guadalajara i del Bruc, en
aquestes mateixes dates, i fins més tard, les companyies dels BDST 44 es mouen per la
zona, entre Manlleu, Roda de Ter, Ripoll i Ribes de Freser.
Fins i tot intervindria en la construcció del pont un altre Batallón de Zapadores (del que
desconeixem el cos i el número) del que sabem que hi va treballar ja que hi ha una llista
del material entregat a aquesta unitat per començar les obres del pont el 10/11/40 i on
diu que es van acavar al mes de juny del 41. Dates que concorden amb l’estada de la o
les companyies del BDST 44, que col·laborarien amb els sapadors.
Un cop repassades les unitats que trobem a la vila, començarem amb un seguiment
cronològic de les actuacions i gestions que efectuaran la comissió gestora i els succesius
consistoris respecte a les obres i a la presència dels treballadors.
La primera decisió de la recent creda Comisión Gestora, el 09/02/39, és la de “reclutar
gente voluntaria para instalar una pasarela provisional que facilite el paso y la
comunicación del pueblo con el barrio llamado Els cuatro cantons [on estava la
carretera], cortado por haber sido volado el puente” 144 . Aquesta mesura excepcional
deguda a la situació encara molt precària, portarà a la comissió a demanar ajut a
143
SERRALLONGA I URQUIDI, J. (1998) Sant Quirze de Besora, de 1714 a l’actualitat Eumo,
Universitat de Vic.
144
Arxiu Municipal de Sant Quirze, Llibre d’Actes volum 20, 09/02/39
94