REVISTA EJÉRCITO Nº 848 NOVIEMBRE 2011 - Portal de Cultura ...

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Carlos Cerdá Losa. Comandante. Transmisiones. 34 REVISTA EJÉRCITO • N. 848 NOVIEMBRE • 2011
En agosto de 2006, el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas aprobó por resolución el aumento de los efectivos de la Fuerza Provisional que esta mantenía desplegada desde 1978 en el Sur del Líbano, bajo el nombre Operativo de UNIFIL o FINUL. Ello llevó a que en Julio de 2007, las FAMET participaran con su primer destacamento de Helicópteros en esta misión, bajo el sobrenombre de LISPUHEL, formando parte de la Brigada Multinacional Este de UNIFIL (BMN-E), junto al grueso de las Unidades Españolas, en la Base Militar «Miguel de Cervantes» de la ciudad de Marjayoun. A partir de la emisión de la Orden de Generación de la Unidad de Helicópteros, para su integración como una Unidad más de la Brigada Libre Hidalgo y operar en el área asignada al Sector Este de la Operación LIBRE HIDALGO, se comenzó la Generación de LISPUHEL I sobre la base del BHELMA IV. De acuerdo al documento ORBATTOALAND en vigor, la Unidad de helicópteros LISPUHEL se encuentra bajo Mando Operacional (OPCOM) del JEMAD y Control Operacional (OPCON) del Force Commander (Jefe de la Fuerza de UNIFIL), para el cumplimiento de la Resolución 1701 de Naciones Unidas para el Líbano. Todas las misiones son ordenadas y coordinadas por el AOC (Air Operations Center) del JOC (Joint Operations Center) del HQ de UNIFIL en Naquora. Estas misiones llegaban a través del Oficial de Enlace de Helicópteros (OFEN/H) del AOC, puesto cubierto por un OF-3 español, el cual se encarga de recibir las solicitudes de apoyo de helicópteros, propias de UNIFIL y las particulares de la BMN-E, y asesorar al Jefe del AOC, un Teniente Coronel del Ejército Italiano, en la asignación de las misiones a la UHEL, así como en el empleo de los medios aéreos de esta. A diferencia del control del espacio aéreo mediante control por procedimientos, como existe en otras ZO, en el área de responsabilidad asignada a FINUL para el despliegue de los cascos azules, el control del espacio aéreo pasaba por el control de las aeronaves en vuelo mediante la asignación de un código IFF, el servicio de control de la torre de Naquora, el servicio de tránsito que proporciona la UHEL en Marjayoun y el obligado cumplimiento del contacto radio con Israel Control. Así mismo, los vuelos a realizar al aeropuerto Internacional de Beirut en Líbano, o de Ben Gurion y de Sde-Dov en Israel, se realizaban por pasillos de vuelo visuales y puntos de control en ruta. Las misiones principales que desarrolla la UHEL van dirigidas a satisfacer las necesidades de la Brigada del Sector Este, bajo Mando Español, principalmente dedicadas a la supervisión del mantenimiento del estatus del estado fronterizo con Israel, la «Blue Line», con vuelos de patrulla de vigilancia o con el despliegue y apoyo de elementos de acción rápida del propio Sector. Así mismo también se engloban dentro de las misiones de apoyo a la BMN-E, el proporcionar el transporte de personal entre las distintas Bases de la Brigada desplegadas en el sector de responsabilidad del Teatro de Operaciones, la observación aérea, la Búsqueda y Rescate y el Apoyo Logístico necesario para este Sector. Por otra parte, y como apoyo genérico a las Fuerzas de UNIFIL, se proporciona CASEVAC/MEDEVAC, apoyo al transporte de Autoridades de Naciones Unidas y Autoridades de los Países que tienen fuerzas desplegadas, los vuelos de apoyo para satisfacer las necesidades de ayuda humanitaria, además de proporcionar cualquier clase de apoyo diferente bajo petición y con la autorización del Force Commander. REVISTA EJÉRCITO • N. 848 NOVIEMBRE • 2011 35 Nivel Operacional y Táctico
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