REVISTA EJÉRCITO Nº 848 NOVIEMBRE 2011 - Portal de Cultura ...

Esta contribución se realizó en apoyo a la
Fuerza de la Unión Europea en BiH (EUFOR) y
fue la última misión de helicópteros de las FA-
MET en los Balcanes.
Consistió en dos destacamentos: Por una
parte ALTUHEL Command Flight, que realizó
misiones de apoyo al Mando de EUFOR, mientras
este fue ejercido por el General español
Ignacio Martín Villalaín, y por otra parte AL-
TUHEL MEDEVAC, cuya misión era disponer
de capacidad evacuación sanitaria para toda la
fuerza de EUFOR desplegada en BiH. Ambos
destacamentos estaban desplegados en la Base
de Butmir (Sarajevo, capital de BiH) y convivían
con aeronaves de otras nacionalidades, como
suizos y macedonios.
ALTUHEL COMMAND FLIGHT contó con
tres helicópteros HR-15 «Bolkow» durante tres
rotaciones, que cubrieron el año de mandato del
General español al frente de EUFOR.
Llevaron a cabo una amplia gama de misiones,
no sólo en beneficio directo de COMEUFOR
sino para toda EUFOR (reconocimientos, observación
y enlace para toda la fuerza desplegada).
Uno de los aspectos reseñables de esta unidad
fue la posibilidad de desplegar por primera
vez en una misión en el exterior los veteranos
Hangar
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«Bolkow», que habían sido adaptados hacía poco
tiempo para vuelo con gafas de visión nocturna
(GVN), dotándolos así de capacidad de vuelo
H-24, como exige la disponibilidad permanente
que hay que ofrecer en operaciones.
Tristemente, tras once años de presencia
casi continua de helicópteros españoles en los
Balcanes, esta operación se cobró la vida de
dos miembros de las FAMET y dos miembros
del Ejército de Tierra alemán, fallecidos en
accidente de helicóptero en las proximidades
de la ciudad bosnia de Banja Luka en junio
de 2008.
ALTUHEL MEDEVAC II desplegó al mismo
tiempo que las rotaciones segunda y tercera de
ALTUHEL COMMAND FLIGHT, por lo que las
FAMET volvieron a aportar de forma simultánea
aeronaves de distintos modelos y con distintas
misiones a una misma operación, como ya había
ocurrido en Kosovo.
Desde una perspectiva global, teniendo en
cuenta las demás participaciones de las FAMET
en operaciones en ese momento (mediados del
año 2008), es reseñable el esfuerzo realizado
para desplegar unidades de helicópteros en tres
zonas de operaciones a la vez (BiH, Líbano y
Afganistán), lo cual, unido al cumplimiento de