REVISTA EJÉRCITO Nº 848 NOVIEMBRE 2011 - Portal de Cultura ...

Vuelo en patrulla de dos HU-10. 1991
HT-17 Chinook en la Base de Zaho. 1991
Base de Silopi. 1991
Campo de refugiados. 1991
40 REVISTA EJÉRCITO • N. 848 NOVIEMBRE • 2011
Respecto a la participación española, el primer
equipo en desplegar fue un destacamento de
enlace del Estado Mayor del Ejército (EME), con
el objeto de enlazar y coordinar con el Mando
de las Fuerzas Aliadas la evaluación de las necesidades,
la determinación de las zonas de acción
y el despliegue, fijando por tanto los lugares de
despliegue y cometidos que se asignarían a las
unidades españolas.
Posteriormente se llevó a cabo el despliegue de
la AGT. La Bandera Paracaidista estaba constituida
básicamente por 3 cia, con cerca de 500 hombres,
tenía como misión principal proteger los campos
de refugiados y la zona de despliegue del EMAT,
estableciendo patrullas y puestos de control para
impedir la entrada de armas en la zona.
La AGT contaba con apoyo de una unidad
de ingenieros con el cometido de construir y
acondicionar los campos de refugiados, así como
con el apoyo de una unidad de transmisiones
que constituyó un centro de comunicaciones vía
satélite que garantizaba el enlace con el territorio
nacional.
La actuación de la unidad de helicópteros que
desplegó enmarcada en la AGT, se inició con la
proyección estratégica de la UHEL hacia ZO.
Esta proyección se realizó por diversos medios.
Los helicópteros se transportaron a ZO en un
buque civil (Arroyofrío) del tipo roll-on, roll-off,
fletado por el Ministerio de Asuntos Exteriores
para el envío de la ayuda española al puerto turco
de Iskenderum. Por otra parte, el personal de
la UHEL se desplazó a ZO por vía aérea, junto
con los vehículos de apoyo, tanto en aviones
C-130 «Hércules» españoles, como en aviones
C-5 «Galaxy» de la USAF. El traslado se realizó a
la Base aérea turco-norteamenricana de Incirlik.
El movimiento intra-teatro se llevó a cabo en
los propios helicópteros. Una vez finalizadas las
labores de mantenimiento, el montaje de palas
de rotor y la preparación de los helicópteros en
el puerto de Iskenderum, el traslado a la Base
Avanzada de Zakho en el norte de Irak, cubriendo
una distancia de 1000 Km, se realizó en vuelo
con un repostaje intermedio en la Base turca
de Diyarbakir. Los medios de apoyo logístico y
mantenimiento se trasladaron a la citada BAV
mediante convoy terrestre.
Los cometidos desarrollados por la UHEL se
pueden agrupar en dos bloques principales. Por