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trabajado en el programa de misiles de Irán. Al tiempo que
Kashavarz supervisaba las obras del contratista en las
edificaciones relacionadas con los drones, obligaba a este a la
entrega de material de construcción para levantar otras
instalaciones adyacentes, a las que solo tenía acceso personal
iraní. Fue este secreto apartado de la colaboración Venezuela-
Irán el que acabó centrando el interés de las agencias de
inteligencia y seguridad de Estados Unidos. No llegarían a la
conclusión que podía suponerse.
Misiles en la lista de la compra
Estados Unidos prestó una especial atención a los terrenos en
Maracay de la Compañía Anónima de Industrias Militares
(Cavim). Fotografías tomadas desde satélite indicaban un
movimiento extraño de tierras en el anexo que esas
instalaciones tenían, separado por una autopista, en las lomas
de una montaña. Era el espacio, cerca de la fábrica de drones,
donde los iraníes habían estado operando de manera secreta,
sin acceso de operarios venezolanos. Las imágenes parecían
mostrar la boca de un túnel que conectaba justo ese área con el
interior de la montaña. Acrecentaba las sospechas el hecho de
que el trazado de una nueva línea férrea en construcción, que
seguía el cauce de la autopista, en este punto se desviaba y, en
lugar de seguir paralelo al circular de los automóviles,
penetraba en la montaña por espacio de varios cientos de
metros.
¿Cómo no imaginar que ese túnel para el paso del tren, en
aparente forzado desvío, estuviera conectado dentro de la
montaña con el otro supuesto túnel, a muy corta distancia,
relacionado con la actividad iraní? Si Venezuela albergaba