Elon-Musk-Ashlee-Vance

lo mejor de la industria tecnológica, como las oficinas abiertas y hacer que todo el
mundo hable y toda la interacción humana. En la mayor parte de la industria
aeroespacial es todo muy diferente, está diseñada para producir documentos de
requisitos e informes de proyectos.»
En mayo de 2014, Musk invitó a la prensa a la sede de SpaceX para mostrarles en
qué se había gastado parte del dinero de la NASA. Presentó la nave espacial Dragon
V2, o versión dos. A diferencia de la mayoría de los ejecutivos, que prefieren mostrar
sus productos en ferias comerciales y eventos matinales, a Musk le gusta organizar
auténticas galas estilo Hollywood por las tardes. Centenares de personas llegaron a
Hawthorne y tomaron canapés hasta que comenzó el espectáculo a las 19.30. Musk
apareció vistiendo una chaqueta de terciopelo morada y abrió la puerta de la cápsula
con un golpe del puño. Lo que mostró era espectacular. Las estrecheces de las
cápsulas anteriores habían desaparecido. En su lugar había siete asientos de líneas
redondeadas, no muy amplios pero resistentes; cuatro ante la consola principal y otros
tres alineados al fondo. Musk se paseó por la cápsula para mostrar que era
confortable y a continuación se sentó en la silla central, la del capitán. Levantó una
mano y desenganchó una consola de pantalla plana con cuatro paneles que descendió
deslizándose elegantemente justo delante de la primera fila de asientos [11] . En el
centro de la consola había una palanca de mando para dirigir la nave y algunos
botones mecánicos que controlaban funciones esenciales y que los astronautas podían
pulsar en caso de emergencia o de mal funcionamiento de la pantalla táctil. El interior
de la cápsula tenía un acabado brillante y metálico. Alguien había construido por fin
una nave espacial digna de los sueños de los científicos y los cineastas.
Pero además de estilo, había sustancia. La Dragon 2 sería capaz de acoplarse
automáticamente a la EEI y a otros hábitats espaciales sin la ayuda de un brazo
robótico. Pondría en marcha un motor SuperDraco: un impulsor fabricado por
SpaceX y el primer motor construido por una impresora 3D que iría al espacio. Esto
quiere decir que una máquina guiada por ordenador creó el motor a partir de una
única pieza de metal —en este caso, la aleación de alta resistencia Inconel—, de
manera que su resistencia y rendimiento deberían ser superiores a cualquier cosa
construida por humanos a base de soldar diferentes piezas. Y lo más asombroso de
todo: Musk desveló que Dragon 2 sería capaz de aterrizar en cualquier lugar de la
Tierra, usando motores e impulsores SuperDraco para posarse suavemente. No habría
más amerizajes. No se volverían a desechar naves espaciales. «Así es como debe
aterrizar una nave espacial del siglo XXI —dice Musk—. Rellenas el depósito de
propelente y vuela otra vez. Mientras sigamos desechando cohetes y naves, no
tendremos nunca un verdadero acceso al espacio.»
La Dragon 2 es solo una de las máquinas que SpaceX sigue desarrollando en
paralelo. Uno de los próximos hitos de la empresa será el primer vuelo del Falcon
Heavy, diseñado para ser el cohete más potente del mundo [12] . SpaceX ha encontrado
la forma de combinar tres Falcon 9 en una única nave con 27 motores Merlín y la
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