Document de Référence 2005 (pdf - 2,4 Mo - Total.com
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Annexe 1 – Comptes consolidés<br />
Annexe aux <strong>com</strong>ptes consolidés<br />
dans l’attente <strong>de</strong> déterminer s’ils ont permis <strong>de</strong> découvrir <strong>de</strong>s<br />
réserves prouvées, les coûts <strong>de</strong>s forages d’exploration sont<br />
temporairement immobilisés quand les <strong>de</strong>ux conditions suivantes<br />
sont réunies :<br />
− le puits a mis en évi<strong>de</strong>nce un volume suffisant <strong>de</strong> réserves<br />
pour justifier, le cas échéant, sa <strong>com</strong>plétion en tant que puits<br />
producteur en supposant que les investissements nécessaires<br />
à la production soient effectués,<br />
− le Groupe enregistre <strong>de</strong>s progrès suffisants dans la<br />
détermination <strong>de</strong>s réserves et <strong>de</strong> la viabilité technique et<br />
économique du projet. Ces progrès sont évalués sur la base<br />
<strong>de</strong> critères tels que <strong>de</strong>s travaux d’exploration additionnels<br />
(puits, travaux sismiques ou étu<strong>de</strong>s significatives) en cours <strong>de</strong><br />
réalisation ou inscrits dans un programme ferme, la réalisation<br />
<strong>de</strong> dépenses d’étu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> développement, et en tenant <strong>com</strong>pte<br />
du fait que le Groupe puisse être dans l’attente d’autorisations<br />
d’un gouvernement ou d’un tiers sur un projet proposé ou <strong>de</strong><br />
disponibilité <strong>de</strong> capacité <strong>de</strong> transport ou <strong>de</strong> traitement sur une<br />
installation existante.<br />
Les coûts <strong>de</strong>s puits d’exploration qui ne remplissent pas ces<br />
conditions sont <strong>com</strong>ptabilisés en charge <strong>de</strong> la pério<strong>de</strong>.<br />
(ii) Immobilisations <strong>de</strong>s coûts <strong>de</strong> production d’hydrocarbures<br />
Les coûts <strong>de</strong> développement - forage <strong>de</strong>s puits <strong>de</strong> développement<br />
et construction <strong>de</strong>s capacités <strong>de</strong> production - sont immobilisés,<br />
en incluant les intérêts pendant la pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> construction, ainsi<br />
que les coûts estimés et actualisés <strong>de</strong> restitution <strong>de</strong>s sites.<br />
Le taux d’amortissement est égal au rapport <strong>de</strong> la production<br />
d’hydrocarbures <strong>de</strong> la pério<strong>de</strong> sur les réserves prouvées<br />
développées d’hydrocarbures (métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’unité <strong>de</strong> production).<br />
Dans le cas <strong>de</strong> contrats <strong>de</strong> partage <strong>de</strong> production, cette métho<strong>de</strong><br />
s’applique à la quote-part <strong>de</strong> production et <strong>de</strong> réserves revenant<br />
au Groupe telles qu’elles peuvent être estimées en fonction<br />
<strong>de</strong>s clauses contractuelles <strong>de</strong> remboursement <strong>de</strong>s dépenses<br />
d’exploration et <strong>de</strong> développement (cost oil) ainsi que <strong>de</strong> partage<br />
<strong>de</strong>s droits à hydrocarbures (profit oil).<br />
Les actifs concernant les systèmes <strong>de</strong> transport sont amortis sur<br />
la base <strong>de</strong>s réserves prouvées <strong>de</strong>vant transiter par ces installations<br />
(métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’unité <strong>de</strong> transport) ou <strong>de</strong> façon linéaire, selon la<br />
métho<strong>de</strong> qui reflète au mieux la vie économique <strong>de</strong> l’actif.<br />
Les droits miniers prouvés sont amortis selon la métho<strong>de</strong> <strong>de</strong> l’unité<br />
<strong>de</strong> production, basée sur les réserves prouvées.<br />
H) Écarts d’acquisition et autres immobilisations<br />
incorporelles<br />
Les autres immobilisations incorporelles <strong>com</strong>prennent les écarts<br />
d’acquisition, les brevets, marques, et droits au bail.<br />
174 TOTAL - <strong>Document</strong> <strong>de</strong> référence <strong>2005</strong><br />
Les immobilisations incorporelles sont <strong>com</strong>ptabilisées au bilan pour<br />
leur coût d’acquisition ou <strong>de</strong> revient, diminué <strong>de</strong>s amortissements<br />
et pertes <strong>de</strong> valeur éventuellement constatées.<br />
Les écarts d’acquisition représentent la différence entre le prix<br />
d’acquisition, incluant les coûts annexes, <strong>de</strong>s titres <strong>de</strong> sociétés<br />
consolidées et la part du Groupe dans la juste valeur <strong>de</strong> leurs actifs<br />
nets à la date d’acquisition. Les écarts d’acquisition ne sont pas<br />
amortis mais font l’objet <strong>de</strong> tests <strong>de</strong> dépréciation dès l’apparition<br />
d’indices <strong>de</strong> perte <strong>de</strong> valeur et au minimum annuellement (voir<br />
note 1 K <strong>de</strong> l’annexe aux <strong>com</strong>ptes consolidés “Dépréciations <strong>de</strong>s<br />
actifs immobilisés”).<br />
S’agissant <strong>de</strong>s sociétés mises en équivalence, la valeur <strong>com</strong>ptable<br />
<strong>de</strong>s écarts d’acquisition est incluse dans la valeur <strong>com</strong>ptable <strong>de</strong> la<br />
participation.<br />
Les immobilisations incorporelles autres que les écarts d’acquisition<br />
sont à durée <strong>de</strong> vie définie. Elles sont amorties linéairement sur<br />
<strong>de</strong>s durées <strong>com</strong>prises entre 10 et 40 ans en fonction <strong>de</strong> la durée<br />
d’utilité <strong>de</strong>s actifs concernés.<br />
Recherche et développement<br />
Les frais <strong>de</strong> recherche sont <strong>com</strong>ptabilisés en charges lorsqu’ils sont<br />
encourus.<br />
Les dépenses <strong>de</strong> développement sont capitalisées quand les<br />
critères suivants sont remplis :<br />
•<br />
•<br />
démonstration <strong>de</strong> la faisabilité technique du projet et <strong>de</strong> la<br />
disponibilité <strong>de</strong>s ressources pour achever le développement ;<br />
capacité <strong>de</strong> l’immobilisation à générer <strong>de</strong>s avantages<br />
économiques futurs probables ;<br />
•<br />
évaluation fiable du coût <strong>de</strong> cet actif.<br />
Les frais <strong>de</strong> publicité sont enregistrés en charge dans l’exercice au<br />
cours duquel ils sont engagés.<br />
I) Autres immobilisations corporelles<br />
Les immobilisations corporelles sont <strong>com</strong>ptabilisées au bilan pour<br />
leur coût d’acquisition ou <strong>de</strong> revient, diminué <strong>de</strong>s amortissements<br />
et pertes <strong>de</strong> valeur éventuellement constatées. Ce coût inclut<br />
les frais financiers supportés jusqu’à leur mise en service. Les<br />
subventions d’investissement reçues sont déduites directement du<br />
coût <strong>de</strong>s immobilisations qu’elles ont financées.<br />
Les coûts d’entretien et <strong>de</strong> réparation sont pris en charge dans<br />
l’exercice au cours duquel ils sont encourus. Les coûts liés aux<br />
arrêts <strong>de</strong>s raffineries et <strong>de</strong>s gran<strong>de</strong>s unités pétrochimiques sont<br />
immobilisés au moment où ils sont encourus, et amortis sur la<br />
pério<strong>de</strong> <strong>de</strong> temps séparant <strong>de</strong>ux grands arrêts.