Document de Référence 2005 (pdf - 2,4 Mo - Total.com

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Présentation des activités
Secteur Amont - Exploration & Production
de l’OML 58. L’objectif est notamment d’augmenter la production
de gaz à destination des nouveaux trains de liquéfaction de l’usine
GNL située sur l’île de Bonny (NLNG). Sur le permis OML 102, une
nouvelle phase de développement (Ofon II) a été approuvée et le
basic engineering a été finalisé en décembre 2005. Le démarrage
de cette nouvelle phase qui devrait apporter une production
additionnelle de 70 kbep/j en 100 % est prévu pour la fin 2009. Par
ailleurs, TOTAL a poursuivi en 2005 le développement du projet
Amenam Phase II visant à valoriser une partie du gaz associé du
gisement d’Amenam pour alimenter NLNG.
Dans le domaine non opéré, plusieurs projets sont en
phase d’études d’ingénierie, notamment : Bonga Nord et
Sud-Ouest, Afam (gaz et condensats pour l’alimentation de
projets domestiques) et Gbaran Ubie (gaz et condensats pour
l’alimentation des futurs trains de Nigeria LNG).
TOTAL poursuit également activement les travaux de valorisation de
ses découvertes en offshore profond. Sur le bloc OPL 246 (24 %,
opérateur), le Groupe a découvert en 2000 le gisement d’Akpo,
puis les structures d’Egina et de Preowei dont l’appréciation se
poursuit. 50 % de ce bloc a été converti en OML 130 (garantissant
les droits à production à long terme) dans le cadre de l’approbation
par les autorités du développement du champ d’Akpo en avril
2005. Les principaux contrats d’ingénierie et de construction ont
été signés en 2005, avec un objectif de production technique en
100 % de 225 kbep/j au plateau et le démarrage de la production
est prévu pour fin 2008.
En 2005, TOTAL a poursuivi l’extension de son domaine minier
avec la signature de plusieurs contrats de partage de production
en tant qu’opérateur : OPL 221, OPL 223 (adjacent au bloc 222
sur lequel TOTAL a fait la découverte d’Usan) et OPL 215.
TOTAL a par ailleurs acquis en août 2005, un intérêt de 40 %
sur les OPL 112 et 117.
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TOTAL détient 15 % dans l’usine de liquéfaction opérée par la
Nigeria LNG Company (NLNG). Un quatrième train a été mis en
production en novembre 2005 et le Train 5 est opérationnel depuis
février 2006. En 2004, les actionnaires de la NLNG ont pris la
décision d’investir dans le Train 6 pour une mise en service en
2007. Les études relatives à un projet de Train 7, d’une capacité de
8,5 millions de tonnes, ont été lancées en juillet 2005.
En 2005 et début 2006, le fonctionnement de certaines installations
de production à terre opérées par Shell (SPDC, joint venture dans
laquelle TOTAL détient 10 %) a été particulièrement perturbé,
entraînant notamment des arrêts de production dans la région du
Delta du Niger.
Soudan
TOTAL (32,5 %, opérateur) a réactualisé fin 2004 son contrat de
partage de production sur le bloc B (118 000 km2 dans le sud-est
du pays). Le retour progressif de la paix dans la région permet
d’envisager, dès 2006, la reprise des activités, interrompues
pendant 20 ans.
La société White Nile prétendant publiquement avoir des droits
sur la zone faisant l’objet du titre minier détenu par TOTAL et
ses associés, TOTAL a engagé une action judiciaire devant une
juridiction britannique pour protéger ses droits.