Espagne - Portugal

Station radio côtière
• Arga (41'48'N 8'41W) (24/24 h) commandée depuis
Lisbonne
• VHF : canal 16, 25, 28, 83.
Radio du port
• Capimarcaminha: VHF canal 11, 16 (9h-12h, 14h-17h
du lundi au vendredi)
Généralités
Le Rio Minho (ou Río Miño pour ceux situés au nord)
délimite en partie la frontière entre l'Espagne et le
Portugal. Il donne son nom à cette province du nord du
Portugal, où le paysage vallonné, avec ses nombreux
villages et les vignes, les eucalyptus et les arbres
fruitiers, est aussi joli que les produits sont bons.
La vallée du Minho elle-même est particulièrement
attrayante et, avec une pratique locale et une carte ou
un plan à grande échelle à jour, un yacht à faible tirant
d'eau peut remonter le fleuve sur une grande distance.
Les canots, les multicoques et les monocoques
capables d'échouer peuvent remonter jusqu'à Valença
sur la rive portugaise (où il y a des ponts au tirant d'air
estimé de 15 m) ou Túy (Tui) du côté espagnol.
L'embouchure peu profonde (foz) change
continuellement de forme, en particulier en ce qui
concerne la position du chenal profond. Pour une
information actualisée, consulter le site internet de
David Lumby (voir page 105).
Approche
Entre La Guardia et l'embouchure ( foz) du fleuve on
verra les 350 m du Monte de Santa Tecla, surmonté par
des bâtiments en pierre grise et une antenne. A sa
base, il y a une usine remarquable avec deux grandes
cheminées. Au milieu de l'entrée se trouve l'île basse
Insua Nova avec son fort"". Au sud de l'entrée, une
étroite bande de terre bordée par une plage de sable
sépare la mer des collines qui s'élèvent à quelque
700 m, environ 8 km à l'intérieur des terres.
Entrée
L'entrée est difficile et peut être dangereuse, et
encore récemment, en 1995, un yacht a chaviré en
essayant d'entrer. Elle ne doit être tentée que par
temps calme avec peu ou pas de houle. Il y a une
quantité de rochers, de hauts-fonds et de bancs dans
les approches et le fleuve lui-même, les bancs de sable
bougent, et les courants sont forts dans l'entrée étroite,
en particulier après des pluies. Une fois dans le chenal
il n'y a aucune bouée ou autre marque de chenal. Avec
de la houle ou un vent d'ouest, la barre est dangereuse
et un yacht peut se retrouver piégé à l'intérieur pendant
plusieurs jours, quoique bien protégé. En théorie il est
possible de passer soit au nord, soit au sud d'Insua
Nova, mais le passage nord ne doit pas être tenté sans
une pratique locale.
Si possible entrez à mi-marée montante, quand la
roche Bandeira, à 150 m à l'est d'Insua Nova, est visible.
En arrivant du nord, restez à au moins 0,5 M d'Insua
Nova et continuez vers le sud jusqu'à récupérer
l 'alignement de Moledo 2003 au 100°, passant ainsi à
environ 0,5 M au sud de son fort. En cas de doute, il y
a suffisamment d'eau au sud. En venant du sud, restez
à au moins 0,5 M de la côte jusqu'à récupérer
l 'alignement au 100°, comme ci-dessus. Bien que
l 'alignement de Moledo soit équipé de feux, l'approche
de nuit est hors de question. Les deux balises à
proximité alignées au 088° - voir le plan - peuvent
également être utiles mais il est difficile d'identifier la
balise postérieure, située à presque un mille à l'intérieur
des terres.
L'embouchure du Rio Minho, avec I nsua Nova au premier plan, vue du sud-ouest.
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