Espagne - Portugal

• bouée Bâbord No.236°33'8N 6°18'4W
FI. R.1.5s6M bouée charpente rouge, voyant ∎
• bouée Tribord No.3
36°33'3N 6°18'1W
FI.G.5s bouée charpente verte, voyant
• bouée No.4, El Diamante 36°33'6N 6°17'8W
Q(4)R. 12s5M bouée charpente rouge, voyant ∎
• bouée No.5, El Fraile 36°33'5N 6°17'3W
FI(3)G. 1 3s4M, bouée charpente verte, voyant
• bouée No.6, La Monja, 36°33'5N 6°17'1W
FI(3)R.1 Os4M, bouée charpente rouge, voyant ∎
• bouée Tribord 36°32'8N 6°16'7W
Q.G.3M bouée charpente verte
• bouée Bâbord 36°33'N 6°16'2W
Q(2)1Os3M bouée charpente noire, bande rouge
Port
• 2367 Brise-lames nord 36°32'6N 6°16'7W
FI.G.3s12m5M Colonne triangulaire verte 6 m
• 2368 Brise-lames est 36°32'5N 6°16'5W
FI. R.2s11 m5M Colonne triangulaire rouge 5 m
• 2370 Môle est de la marina 36°32'5N 6°16'9W
FI(4)G.16s1 M Perche verte 2,5 m
• 2370.2 Môle sud de la marina 36°32'5N 6°16'9W
FI(4)R.16sl M Perche rouge 2,5 m
Il y a d'autres phares, à la fois à l'intérieur du port et
dans le Caño de la Carraca.
Station de radio côtière
• Cadix (36°30'N 6°20'W) (24 heures)
Radio commandée depuis le CCR Malaga.
• VHF Canal 70 1 .
1. Appel Sélectif Digital (ASC) trafic de détresse et sécurité
Radio du port
• Puerto América VH F Canal 09
• Cádiz PrácticosVHF Canal 11, 12, 14, 1 6 (24 heures)
Généralités
Cadix est une des villes les plus anciennes
d'Espagne, fondée par les Phéniciens il y a plus de
3 000 ans. Elle fut longtemps un port important, facile à
défendre et bien abrité, qui a pendant des années vu
transiter presque tout le lucratif commerce avec le
Nouveau Monde. Cela a fait de Cadix une ville riche, ce
qui se perçoit encore à l'importance de ses bâtiments,
publics et privés, dont beaucoup remontent au
xvllle siècle. La zone commerciale se prolonge
le long de la péninsule vers le sud-est, moins
impressionnante d'un point de vue architectural, mais
intéressante pour ses restaurants, ses hôtels, et offrant
de bonnes possibilités pour faire ses achats.
Jusqu'au début des années 90, Cadix était une ville
où il était difficile de se rendre avec un bateau de
plaisance, les quais étant consacrés à la pêche et au
commerce, et le petit bassin du Club Náutico saturé
avec les embarcations locales. L'ouverture de la marina
de Puerto América a éliminé ce problème, et malgré un
environnement plutôt triste, à presque 2 km de la vieille
ville, elle offre un abri et une sécurité raisonnables aux
bateaux pendant que l'équipage part en excursion.
Approche et entrée
Le chenal principal est bien balisé et éclairé, et peut
être emprunté en toute sécurité de jour comme de nuit.
Après avoir identifié la bouée No. 1 Los Cochinos, on
peut sans problème, par conditions météo normales,
faire route directement vers la bouée No.5 (tribord) au
094°, en coupant tout près de la bouée No.3, par des
profondeurs minimales de 5 m. Cependant, ne tentez
pas de couper plus à l'intérieur de la bouée No. 1, à cause
du banc Los Cochinos, qui n'est pas balisé. Depuis la
bouée No.5, une route au 115° conduit à l'extérieur de la
bouée tribord qui balise une récente - et toujours non
éclairée - extension du brise-lames, après laquelle vous
verrez l'extrémité du brise-lames nord"". Par mauvais
temps, ou par forte houle, il sera préférable de rester
dans le chenal principal qui est dragué à 13 m.
Quand vous avez contourné le brise-lames nord,
l 'entrée de la marina 237023702
se trouve sur tribord à
400 m au sud-ouest. Il n'existe pas de ponton d'accueil
en tant que tel - en arrivant, allez vous amarrer au
ponton carburant à bâbord de l'entrée, ou prenez
n'importe quel emplacement libre sur le ponton le plus
à l'ouest (juste en face de l'entrée).
La large entrée du port de commerce de Cadix, avec la
plan, n'est pas encore très claire.
marina « Punta America ». La raison d'être du nouveau brise-lames, au premier
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