Espagne - Portugal

La petite marina de Sines vue de l'ouest, et l'extrémité sud de la
l ongue plage « Praia Vasco de Gama » sur la gauche.
Entrée
L'entrée de Sines se situe à 1,5 M au sud du Cabo de
Sines, et est protégée par un long brise-lames, dont
l 'extrémité sud est en ruine depuis quelques années et
est partiellement submergée - notez que le feu du
brise-lames""" est positionné à presque 500 m avant
l 'extrémité du brise-lames, laquelle est balisée par une
bouée charpente rouge (éclairée). NE COUPEZ PAS A
L'INTERIEUR de cette bouée.
En arrivant du sud, l'entrée est large et ne présente
pas de problème, cependant il faut prendre garde à
laisser une marge de manoeuvre suffisante aux navires
en route vers le terminal de commerce situé dans la
partie sud-est du port.
Accostage
La Marina de Sines est administrée par la
Administração do Porto do Sines X269 860612 Fax:
269 860 691, e-mail dcom@portodesines.pt , site
Internet : www.portodesines.pt (en portugais et en
anglais). En arrivant, les bateaux de plaisance pourront
s'amarrer à l'extrémité en T au pied de l'éperon
rocheux, qui fait également office de ponton de
carburant. Le bureau de la marina - actuellement un
préfabriqué blanc - est situé à quelque distance en
haut d'une volée de marches raide, et est tenu 24/24 h
par un personnel particulièrement serviable. Au lieu des
habituels pontons fermés par des portes, toute la zone
de la marina est clôturée, et des gardes effectuent des
rondes régulières.
Une quinzaine des 230 emplacements sont réservés
aux visiteurs, normalement sur le ponton nord-ouest
(l'approche peut en être mouvementée quand souffle le
nortada). Ces emplacements se trouvent aux premières
loges en cas de houle et de ressac levés par une
tempête, les bateaux de passage sont alors déplacés
plus à l'intérieur s'il y a de la place. (En octobre 1999, le
ponton le plus à l'extérieur avait été démonté pour être
déposé à terre pendant l'hiver, et malgré cela il y avait
toujours beaucoup de place pour les bateaux locaux et
les visiteurs). Les profondeurs varient de 3 à 8 m, avec
5 m ou plus dans toute la zone réservée aux visiteurs,
et toutes les places sont sur catways. Le plan de la
marina a changé plusieurs fois au cours des deux
dernières années, et normalement au moins un bateau
de 20 m de long peut y faire escale.
En 1999, le tarif de haute saison pour un bateau de
passage juste inférieur à 12 m était de 1 638 escudos
(8,17 euros) par nuit si sa largeur était inférieure à
3,3 m, et de 1 901 escudos (9,48 euros) pour une
largeur supérieure. Les tarifs mensuels de basse saison
pour des bateaux de dimensions équivalentes étaient
respectivement de 21 645 escudos (107,96 euros) et
de 28 956 escudos (144,43 euros), ces tarifs incluant
l 'eau, l'électricité et la TVA. En 1999, il n'y avait aucune
surtaxe pour les multicoques.
I l existe un projet de développement immobilier sur le
terrain à l'est de la marina avec boutiques, restaurants,
un shipchandler et une (plus grande) laverie.
Mouillage
Les bateaux de plaisance sont toujours autorisés à
mouiller devant la Praia Vasco de Gama, par 3 à 5 m sur
fond de sable et un peu d'herbes, du moment où ils
laissent claires à la fois l'entrée des bateaux de pêche
et celle de la marina. Le mouillage est ouvert au sudouest
et est souvent un peu rouleur, mais il n'est pas
possible de s'approcher plus de la marina, au cas où le
vent soufflerait du large. On peut débarquer en annexe
sur la plage, qui est propre et ratissée chaque jour, et
est très fréquentée par les habitants de l'endroit.
Formalités
Que vous soyez sur ancre ou dans la marina,
présentez les passeports et les documents du bateau
au bureau de la marina afin d'y remplir les formulaires
habituels, dont les copies seront distribuées à la brigada
fiscal, alfândega et policia maritima. La brigada fiscal,
qui se trouve dans une petite baraque en bois près de
la cale, viendra peut-être à bord, particulièrement si des
étrangers à l'UE font partie de l'équipage.
Equipements/services
• Chantier naval: dans les zones de pêche et de
commerce, mais rien encore n'est prévu spécialement
pour les bateaux de plaisance.
• Travel-lift: il n'y en avait pas en septembre 1999, mais
le bassin est construit. Si la grue fixe de 6,3 tonnes de la
marina est insuffisante, on peut louer une grue mobile.
• Réparations mécaniques, électroniques et radio : dans
les zones de pêche et de commerce - se renseigner
au bureau de la marina.
• Shipchandler: derrière le port de pêche, on espère
qu'il y en aura un près de la marina bientôt.
Le port de Sines, vu de l'ouest. On voit bien le prolongement
(détruit mais toujours très dangereux) du brise-lames, le terminal
pétrolier et, plus loin, la petite marina.
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