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Espagne - Portugal

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Les deux parties de la côte décrites au début et à la<br />

fin de ce chapitre offrent un paysage spectaculaire,<br />

avec des falaises impressionnantes. Dans la partie<br />

centrale, celles-ci laissent la place à des plages de<br />

sable, souvent bordées par des lagunes - lieux<br />

d'escale des oiseaux migrateurs-, au Rio Guadalquivir,<br />

à la réserve naturelle de Coto de Doñana, et aux villes<br />

historiques de Séville et de Cadix. A l'ouest, l'Algarve a<br />

connu un développement touristique important, et la<br />

côte est couverte de grandes tours et de résidences en<br />

multi-propriété. Par contre, la campagne à l'intérieur des<br />

terres a été largement préservée. En <strong>Espagne</strong>, la côte à<br />

l 'est de Cadix est la partie la moins développée du<br />

l ittoral entre le <strong>Portugal</strong> et la côte méditerranéenne<br />

française.<br />

La côte décrite dans ce chapitre est plus adaptée à la<br />

croisière que celle traitée dans le chapitre précédent.<br />

Une fois passé le cap Saint Vincent, l'influence maure,<br />

voire méditerranéenne, commence à se faire sentir, et<br />

en dépit du tourisme omniprésent en Algarve, les ports<br />

plus petits sont plus pittoresques, et aussi plus<br />

fréquents. De surcroît, à une ou deux exceptions près,<br />

les entrées sont plus faciles.<br />

Du cap Saint Vincent au Guadalquivir, on trouve des<br />

fonds de sable. A partir de Cadix, c'est généralement de<br />

la vase, souvent collante, de bonne tenue, mais il faut<br />

une pompe de pont (ou un balai et un seau) lorsqu'on<br />

remonte l'ancre. Il est possible de mouiller devant<br />

toutes les plages par beau temps bien établi, lorsqu'il<br />

n'y a pas de houle.<br />

Dangers - filets de pêche et récifs artificiels<br />

Durant l'été, les almadrabas ou filets à thon, assez<br />

solides pour bloquer une hélice de cargo, représentent<br />

un danger certain et peuvent s'étendre jusqu'à<br />

plusieurs milles au large. Il n'est pas conseillé de<br />

passer sur l'un d'eux même à la voile, et officiellement<br />

un bateau ne doit pas passer entre l'extrémité côté<br />

terre d'un filet et la côte (même si les pêcheurs locaux<br />

le font couramment). Auparavant, les filets à thon<br />

étaient posés jusqu'à Villamoura à l'ouest, mais ces<br />

dix dernières années, quatre seulement ont été<br />

mouillés chaque année, tous dans les 30 milles<br />

compris entre Cabo Roche et Tarifa. Cependant, si les<br />

poissons reviennent, nul doute que les filets<br />

reviendront aussi. De plus amples détails sur les<br />

périodes de pose, la position et le balisage sont<br />

indiqués à la fin de la description du port le plus<br />

proche. Les positions de l'année en cours sont<br />

souvent données sur les tableaux d'affichage des<br />

marinas. Notez que les bouées cardinales utilisées<br />

pour baliser les filets sont fréquemment très sousdimensionnées,<br />

quelquefois moins de deux mètres de<br />

haut y compris le voyant, et il ne faut pas compter<br />

dessus, particulièrement la nuit.<br />

Beaucoup plus fréquents, et beaucoup moins<br />

dangereux, sont les filets destinés aux autres poissons<br />

- moins dangereux car généralement positionnés trop<br />

profondément sous la surface pour gêner un bateau de<br />

plaisance. Lors de leur première installation, ils sont<br />

inspectés et doivent être correctement balisés - deux<br />

fanions rouges ou orange à l'extrémité W (c'est-à-dire<br />

du SSW au N) et un seul fanion vert à l'extrémité E<br />

(du N au SSE). De plus, des fanions blancs doivent être<br />

positionnés tous les milles. La nuit, chaque fanion doit<br />

être remplacé par un feu jaune (donc deux feux à<br />

l 'extrémité W). Cependant, avec le temps, les feux et<br />

les fanions peuvent disparaître et être replacés au<br />

hasard, si ce n'est pas du tout.<br />

Au cours de ces dernières années, plusieurs récifs<br />

artificiels ont été construits devant la côte pour<br />

constituer des refuges à poissons, la réduction de la<br />

profondeur indiquée sur les cartes pouvant aller jusqu'à<br />

2,50 m (mais même ainsi, très peu pourront inquiéter<br />

un bateau de plaisance). La plupart sont balisés,<br />

souvent par des bouées jaunes et des feux, et les<br />

positions sont indiquées sur les cartes à jour de<br />

l 'Amirauté britannique et sur d'autres.<br />

Houle<br />

Moins marquée que sur la côte ouest, mais une forte<br />

houle peut être créée par une perturbation atlantique ou<br />

un levanterqui souffle dans le détroit de Gibraltar.<br />

Vents<br />

En été, les vents d'est à nord-est prédominent à<br />

l 'ouest, mais plus on s'éloigne vers le large, plus ils<br />

deviennent variables. Plus à l'est, l'influence des alizés<br />

portugais tombe graduellement. Comme la côte<br />

atlantique, l'Algarve est sujette à de fortes brises<br />

de mer l'après-midi. A partir du début de l'été, ces<br />

vents se lèvent aux alentours de 14 h 00, atteignant<br />

régulièrement force 6 et occasionnellement 7 (25 à 30<br />

noeuds) en l'espace d'une heure, et soufflent jusqu'au<br />

coucher du soleil. Généralement, ils commencent à<br />

souffler du SW, puis ils virent par l'W à I'WNW ou au<br />

NW le soir.<br />

A l'est de Cadix, l'influence du Détroit se fait<br />

graduellement sentir, jusqu'au détroit lui-même où<br />

80 % des vents viennent soit de l'W (poniente), soit de<br />

l ' ENE (levante). Les coups de vents sont peu probables<br />

au coeur de l'été, mais des levanters soufflant à<br />

50-60 noeuds ne sont pas inconnus, la visibilité tombe<br />

alors à 1 mille ou moins. Ils ne sont pas saisonniers,<br />

durent généralement de deux à trois jours et se lèvent<br />

avec très peu ou pas du tout d'avertissement du<br />

baromètre - parfois un banc de brume mauve foncé le<br />

matin, ou une houle courte et hachée peuvent être un<br />

indice. Le poniente est en général moins fort que le<br />

levanter, mais peut durer 5 jours ou plus.<br />

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