Espagne - Portugal

• 1706 Punta Mera 43°23'1 N 8°21'2W
Oc.WR.4s54m8M
000'- R - 023° 1 00,5'- R -105,5° - W - 114,5'- R - 153°
Tour octogonale blanche et murs 11 m
Racon Mo(M) 020°-196° 1 8M
Port
• 1 700 Brise-lames nord 43'21'8N 8°14'4W
FI(3)G.9s9m4M Perche verte 6 m
• 1 702.6 Brise-lames sud 43°21 '6N 8°14'6W
FI(3)R.9s6m5M Colonne rouge 5 m
• 1 700.5 Quai de commerce 43°21'8N 8°14'7W
FI(4)G.11 s5m3M Colonne verte 3 m
• 1700.2 Quai des pêcheurs 43'21'81N 8°14'8W
FI.G.2s5m3M Colonne verte 3 m
• 1701 Rochers Pulgueira 43'21'61N 8°14'7W
FI(4)R.11 s6m3M Tourelle rouge
• 1702 Môle intérieur 43°21 '6N 8°14'9W
FI.R.2s5m3M 156° - vis - 268,5° Colonne rouge 3 m
Radio de la marina
• Marina Sada : VHF canal 09.
Généralités
La nouvelle marina de Sada devant la ville de Fontán,
commencée en 1997 mais toujours en cours
d'agrandissement, fait partie des meilleures marinas de
Galice. C'est un excellent endroit à partir duquel visiter
la jolie vieille ville de Betanzos, ancien port de l'époque
pré-romaine où l'on peut voir plusieurs églises
médiévales. On peut y aller en annexe à marée haute,
sinon il y a un service régulier de bus. Le 16 août, des
régates et une fiesta sont organisées à Sada en
l 'honneur de San Roque, tandis qu'à Betanzos se
déroule une bataille de fleurs.
Approche
Le rivage entre La Corogne et El Ferrol et à l'intérieur
des rías est bordé de récifs, donnez un tour de 300 m à
chaque rocher visible. Les fonds dans la Ría de
Betanzos remontent doucement.
Mouillage et accostage
Le port, qui a été agrandi au début des années 90 par
un brise-lames à angle droit au sud et une prolongation
du quai au nord, est en grande partie occupé par des
corps-morts pour les bateaux de pêche, les yachts et de
petites embarcations. On peut toutefois mouiller à
l 'entrée par 4 à 5 m sur fond de sable et d'herbes, en
prenant garde à ne pas gêner l'accès au quai nord ou à
la marina. Le port est bien abrité sauf de l'est et du
nord-est.
On peut aussi s'amarrer dans la nouvelle Marina
Sada, 'e/Fax 981 619 015, dont les sept pontons sont
protégés par l'angle du brise-lames sud. Elle était
inachevée en 1999, mais par la suite chaque ponton
doit se terminer par une extrémité en T où l'on pourra
s'amarrer à l'arrivée, les pontons les plus au nord ayant
une profondeur de 3 m qui diminue jusqu'à 2 m plus à
l ' intérieur. Restez près des extrémités des pontons
pendant les manoeuvres car les rochers de Pulgueira se
prolongent bien à l'est de leur balise.
Un coude prolongeant l'extrémité du brise-lames sud
est prévu afin de protéger la marina de la houle
importante créée par les vents de nord-est. Les
extrémités en T et la prolongation sont en place depuis
l 'hiver 2001. Chaque emplacement est équipé de
catways (assez longs mais plutôt étroits) ce qui est très
rare dans les marinas de Galice. Le tout est maintenu
en place par de nombreux piliers.
Parmi les 450 places, environ 45 sont réservées aux
visiteurs, et la marina peut accueillir des bateaux
mesurant jusqu'à 15 m. En 1999, le tarif de haute saison
pour un bateau de passage inférieur à 12 m était de
3 360 ptas (20,19 euros) par nuit, avec un supplément de
700 ptas (4,20 euros) pour l'électricité et de
200 ptas (1,20 euros) pour l'eau. Les visiteurs pouvaient
rester 15 nuits au maximum.
En regardant vers le sud-ouest, l'entrée du grand port de Sada, dans la
photo.
Ria de Betanzos, avec le long brise-lames Nord au premier plan de la
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