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• Bulletins météorologiques/avis aux navigateurs<br />
02 h 50, 06 h 50, 10 h 50, 14 h 50, 18 h 50, 22 h 50<br />
pour les zones côtières du <strong>Portugal</strong>.<br />
Tarifa : lettre d'identification « G »<br />
• Emission : 518k Hz en anglais.<br />
• Bulletins météorologiques : 09 h 00, 21 h 00<br />
avis de coups de vent, situation générale et<br />
prévision pour les zones 6-7.<br />
• Avis aux navigateurs : 01 h 00, 05 h 00, 13 h 00,<br />
1 7 h 00 pour Navarea II et les zones côtières.<br />
Fax météo<br />
De nombreuses stations de fax météo couvrent la<br />
péninsule ibérique, dont Northwood et Bracknell ( R-U)<br />
et Offenbach (Allemagne). Les émissions de Madrid ont<br />
été interrompues fin 1998 et celles de Rota mi-1999.<br />
• Northwood : émet sur 3652, 4307, 6 425,5 et<br />
8331,5 kHz, donnant l'horaire des émissions à 02 h 30<br />
et 15 h 30 et les prévisions à 03 h 20, 06 h 50, 09 h 50,<br />
1 2 h 10, 15 h 00, 18 h 00, 21 h 20 et 23 h 20.<br />
L'information varie selon l'heure d'émission, mais au<br />
cours d'une période de 24 heures, des prévisions à un,<br />
deux, trois, quatre et cinq jours sont données.<br />
• Bracknell: émet sur 2 618,5, 4610, 8040, 14 436 et<br />
1 8 261 kHz, avec des avis généraux à 16 h 22. Les<br />
prévisions à 24 heures sont diffusées à 04 h 40,<br />
1 0 h 42, 16 h 41 et 22 h 41, les prévisions à 48 heures<br />
à 08 h 06 et à 22 h 22 et les prévisions à 72 heures à<br />
08 h 1 2 et 22 h 30.<br />
• Offenbach : émet sur 3855, 7 880 et 13 882,5 kHz,<br />
donnant l'horaire des émissions à 11 h 11 et les<br />
analyses de surface à 04 h 30, 05 h 25, 07 h 43,<br />
1 0 h 50, 16 h 00, 18 h 00 et 22 h 00. Les prévisions à<br />
24 heures sont diffusées à 05 h 59 et à 06 h 12, les<br />
prévisions à 48 heures à 06 h 25 et à 06 h 38 et les<br />
prévisions à 72 heures à 06 h 51 et 07 h 04. La<br />
couverture varie selon l'émission.<br />
Toutes les précisions sont données dans la Admiralty<br />
List of Radio Signals, Volume 3 (1).<br />
Prévisions météorologiques sur Internet<br />
De plus en plus d'informations météorologiques<br />
peuvent être trouvées sur I nternet et consultées dans<br />
les cybercafés ou de nombreuses bibliothèques<br />
publiques dans toute l'<strong>Espagne</strong> et le <strong>Portugal</strong>. En février<br />
2000, on signalait les sites ci-dessous, mais on<br />
retrouvera la même information plusieurs fois. Il sera<br />
utile de chercher un peu plus avant de partir, car de<br />
nouveaux sites s'ouvrent tous les jours.<br />
• Ant Veal's Weather Site<br />
web.bham.ac.uk/ggy4atv3/weather.htm<br />
Liens météo pour le Royaume-Uni, la péninsule<br />
ibérique et l'Atlantique, avec des pages de prévisions,<br />
des cartes météo, les données climatiques, etc.<br />
• CNN Weather Images<br />
cnn.com/VVEATHER/images.html<br />
Couverture météo mondiale avec des cartes, des<br />
images satellite et des prévisions à 3 jours pour les<br />
grandes villes.<br />
• Nottingham University site<br />
www.ccc.nottingham.ac.uk/meteosat/<br />
Les images de Meteosat sont téléchargées toutes<br />
les 20 minutes (une carte graphique rapide est<br />
nécessaire pour les images en couleur).<br />
• Portuguese Met Office<br />
www.meteo.pt/<br />
En Portugais, mais assez facilement accessible, avec<br />
des images satellites animées, etc.<br />
• Météo Consult<br />
www.meteoconsult.fr/<br />
service privé de prévisions à la carte, routage,<br />
briefings téléphoniques etc.<br />
• Météo France<br />
www.meteo.fr/<br />
service public national, établit des bulletins « large »<br />
et « grand large » diffusés aux stations côtières locales.<br />
• Spanish Met Office<br />
www.inm.es/<br />
En espagnol mais avec des graphiques en couleur<br />
faciles à comprendre. Une fois sur le site, choisissez<br />
« Informacion Meteorolog », puis « inf.maritima ».<br />
Choisissez alors d'abord « salidas de los modelos de<br />
prediccion de viento y oleaje » et finalement « ultimos<br />
mapas previstos ». On obtient de nombreuses zones<br />
sur les côtes de la péninsule ibérique, des îles Canaries<br />
et de l'Atlantique Nord avec un choix de prévisions à 12,<br />
24 ou 48 heures.<br />
• UK Met Office<br />
www.meto.govt.uk/<br />
Avec des photos satellites d'Europe, les derniers avis<br />
anglais aux navigateurs et le texte de la dernière<br />
prévision anglaise pour le large.<br />
• USA National Weather Service<br />
weather.noaa.gov/fax/marine.shtml<br />
Nombreuses cartes d'analyses de surface et de<br />
prévisions pour les deux côtés de l'Atlantique.<br />
• Yahoo ! Weather<br />
http://weather.yahoo.com/<br />
Site à la navigation facile (mais trop de publicités<br />
agaçantes), fournissant une information météo bien<br />
adaptée au tourisme, pour le monde entier.<br />
INFORMATIONS PRATIQUES<br />
Entrée et règlements<br />
L'<strong>Espagne</strong> et le <strong>Portugal</strong> sont membres de l'Union<br />
Européenne, cependant ce dernier pays semble peu<br />
disposé à abandonner les formulaires, même pour les<br />
citoyens de l'UE et leurs biens. L'attitude envers les<br />
formalités est beaucoup plus détendue en <strong>Espagne</strong><br />
qu'au <strong>Portugal</strong>, où l'on exige encore des yachts<br />
étrangers qu'ils fassent les formalités dans chaque port<br />
visité, bien qu'en 1999 tout puisse se régler en une<br />
seule visite au bureau d'une marina - les conditions en<br />
vigueur à chaque endroit sont précisées dans le texte.<br />
Selon les règlements de l'UE, les bateaux enregistrés<br />
dans l'UE arrivant dans un autre pays de l'UE n'ont pas<br />
à arborer le pavillon jaune, à moins d'arriver d'un pays<br />
extérieur à l'UE (p.ex. Gibraltar), d'avoir à bord des<br />
ressortissants non-UE, ou de transporter des<br />
marchandises taxables. Les yachts enregistrés en<br />
dehors de l'UE doivent toujours arborer le pavillon jaune<br />
en arrivant. Tous les bateaux de passage doivent<br />
arborer un pavillon de courtoisie.<br />
• <strong>Espagne</strong> : en arrivant pour la première fois dans le<br />
pays, faites les formalités d'immigration, de préférence<br />
par l'intermédiaire du bureau d'un yacht-club ou d'une<br />
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