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Mouillage<br />
En 1997, un nouveau brise-lames a été construit à<br />
environ 300 m au sud-ouest du vieux môle qui est assez<br />
court, et il améliore beaucoup la protection contre le<br />
sud-ouest. On peut mouiller entre les deux dans<br />
2-2,5 m d'eau, ou au sud du nouveau brise-lames par<br />
environ 3 m. Les fonds remontent rapidement dès<br />
qu'on est au nord-est du vieux môle. Une épaisse<br />
couche d'herbes peut être un problème pour mouiller,<br />
mais une fois que l'ancre a croché dans la vase endessous,<br />
la tenue est excellente et plusieurs yachts ont<br />
subi des coups de vent à Combarro sans problème.<br />
On peut arriver à se mettre le long du nouveau briselames<br />
pendant un court moment, bien qu'il soit<br />
constamment utilisé par les bateaux des parcs à<br />
moules. Il vaut mieux laisser l'annexe aux marches du<br />
côté nord-est du vieux môle, plus proche du village).<br />
Equipements/services<br />
Plusieurs supermarchés, banques, quincailleries, etc.,<br />
plus un marché de fruits le matin seulement sur la<br />
place. Nombreux cafés et restaurants sur le bord de<br />
mer et dans la vieille ville, mais comme le village est<br />
très touristique, les prix ont tendance à être bien<br />
supérieurs à la moyenne locale.<br />
Communications<br />
Bureau de poste et téléphones. Bus fréquents pour<br />
Pontevedra et de là vers Vigo ou St Jacques de<br />
Compostelle.<br />
En amont<br />
Pontevedra, capitale de la province, est une vieille<br />
ville intéressante avec de bonnes possibilités d'achats.<br />
I l y a une petite marina sur le fleuve près de la vieille<br />
ville, mais l'accès est limité par un câble électrique et<br />
deux ponts avec 12 m de tirant d'air. Les digues de<br />
calibrage (FI.R.5s 5m4M et FI.G.5s5m6M) avec des<br />
piquets balisent le chenal, qui est peu profond du côté<br />
sud - pour trouver le plus d'eau, rester dans le tiers<br />
nord. Il y a une obstruction sous-marine avec 1 m d'eau<br />
aux plus basses mers au centre du chenal entre le câble<br />
électrique et le nouveau pont. La fiesta de San Benito a<br />
l ieu à Pontevedra le 11 juillet.<br />
MARIN<br />
42°24'N 8°42'W<br />
Cartes<br />
Port<br />
• Amirauté britannique 1758<br />
• Espagnoles 9251, 4162<br />
• SHOM 7596<br />
Feux<br />
Approche<br />
• Bouée d'émissaire 42°24'4N 8°42'9W<br />
FI(4)Y Bouée conique jaune, voyant x<br />
• 1 860 Punta Tenlo Chico, Isla Tambo 42°24'SN<br />
8°42'SW<br />
Oc(3)8s33m11 M<br />
Tour en béton ronde sur base conique<br />
Port<br />
• 1 866 Brise-lames ouest 42°23'9N 8°42'3W<br />
FI(3)G.7s7m6M<br />
Colonne ronde verte sur base carrée blanche 6 m<br />
• 1 867 Môle de commerce 42°24'N 8°42'1 W<br />
FI(2+1)G.12s5m2M<br />
Colonne ronde verte sur base carrée, bande rouge 4 m<br />
• 1 868 Quai NE, angle SW 42°24'1 N 8°41 '8W<br />
FI. R.2s8m4M Tour en maçonnerie octogonale 4 m<br />
• 1 868.2 Quai NE, angle NW 42°24'2N 8'41'8W<br />
Q.6m4M<br />
Tour ronde noire sur base carrée jaune 5 m<br />
Radio du port<br />
Marín Prácticos : VHF canal 12, 16.<br />
Généralités<br />
Site de l'Université Navale Espagnole, port de<br />
commerce et de pêche actif avec des chantiers de<br />
construction navale, Marín est peu adapté aux yachts<br />
(cependant il est inclus dans ce livre comme port<br />
possible de refuge). Le bassin ouest et l'Isla Tambo au<br />
large sont des zones militaires et il y a une papeterie<br />
particulièrement polluante au nord-est de la ville, aux<br />
émanations sulfureuses. L'Université Navale a son<br />
propre bassin pour les voiliers et autres petites<br />
embarcations, mais les visiteurs n'y ont pas accès.<br />
Le vaste port de commerce de Marin, vu de l ' ouest.<br />
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