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Entrée<br />
En venant du nord, donnez un large tour à<br />
l 'extrémité du brise-lames 20204 , où la mer déferle, et<br />
notez que la zone est également malsaine jusqu'à<br />
30 m vers le sud. Approchez suivant une direction<br />
nord-nord-est vers l'épi perpendiculaire au brise-lames<br />
nord, en restant à 50 m de ce dernier. Quand<br />
l 'extrémité du brise-lames sud 20206<br />
a été bien dégagée,<br />
virez à tribord vers la marina ou le mouillage en laissant<br />
la ligne des petites bouées vertes (qui balisent des<br />
hauts-fonds à l'intérieur du brise-lames) bien à tribord.<br />
I l y a environ 3,5 m dans l'entrée.<br />
Radio de la marina et du port<br />
• Marina de Póvoa : VHF canal 62.<br />
• Capimarvarzim : VHF canal 11, 16 (9h-12h, 14h-17h en<br />
semaine).<br />
Généralités<br />
Vue du large, Póvoa de Varzim ressemble selon<br />
certains à « un Manhattan miniature » - cependant elle<br />
est bien moins intéressante. De hauts hôtels bordent la<br />
plage, le port est fermé par une clôture métallique à<br />
l ' intérieur de laquelle se trouvent quais et jetées, tandis<br />
que, à l'extérieur, passe une route à grand trafic. La ville<br />
vit principalement du tourisme et de son casino, bien<br />
qu'il y ait toujours une flotte de pêche active.<br />
Le port est bien protégé du nord-ouest, mais l'entrée<br />
peut être mouvementée si la houle est forte et même par<br />
conditions modérées la mer peut déferler au large de<br />
l 'extrémité du brise-lames. La nouvelle marina de Póvoa a<br />
ouvert fin juin 1999, fournissant au port les premiers<br />
équipements consacrés à la plaisance.<br />
Approche<br />
Entre Viana do Castelo et Esposende 2016 la côte n'est<br />
pas franche et on doit rester à 2 milles au large. Au sud<br />
d'Esposende il y a des plages de sable et des rochers<br />
avec d'autres dangers le long de la côte - pour votre<br />
tranquillité d'esprit restez au-delà de la ligne des 20 m.<br />
Le feu principal au sud est Leça 2032 . A nouveau, la côte<br />
n'est pas franche et on doit rester au-delà de la ligne<br />
des 20 m.<br />
Un immeuble blanc, bien repérable, se trouve à<br />
courte distance au nord du port. Ce dernier peut être<br />
identifié par sa tour - qui fait penser à une tour de<br />
contrôle d'aéroport - et constitue un excellent amer.<br />
Des bâtiments pour la manutention du poisson<br />
s'alignent derrière.<br />
Accostage<br />
Comme mentionné ci-dessus, la nouvelle marina de<br />
Póvoa, Ir 252 688 121, Fax: 252 688 123, était en<br />
service pour la saison 1999, totalement achevée avec<br />
deux grands bâtiments en plus du clube naval voisin.<br />
Elle offre 241 places sur six pontons, dont environ un<br />
tiers pour des bateaux de 10 m ou plus avec au moins<br />
2,4 m de fond - les quatre plus grands<br />
emplacements, pour des yachts jusqu'à 18 m, ont au<br />
moins 3 m à tout moment. Environ 40 places sont<br />
réservées aux visiteurs.<br />
La marina est située à l'abri du brise-lames sud, et<br />
même par coup de vent d'ouest-nord-ouest elle reste<br />
remarquablement calme à l'intérieur. Tous les<br />
emplacements sont équipés de catways d'une<br />
longueur convenable.<br />
En arrivant, on doit accoster sur le court ponton en T<br />
près du bureau de la marina (qui va bientôt servir aussi<br />
de ponton à carburant). Les heures de bureau sont 9h -<br />
1 2 h 30 et 1 4h - 1 9 h 30, mais un veilleur de nuit assure<br />
une sécurité 24/24 h. Lors de notre passage en<br />
septembre 1999, les employés de la marina étaient<br />
vraiment serviables et aimables, parlant un bon anglais.<br />
Pour sa première année d'exploitation, le tarif pour<br />
une nuit incluant la TVA à 16 % pour un bateau de<br />
passage juste inférieur à 12 m était de 1 972 escudos<br />
(9,48 euros), ou de 2 320 escudos (11,57 euros) si sa<br />
largeur excédait 3,7 m, eau et électricité incluses. Les<br />
multicoques avaient une surtaxe de 50 %.<br />
Mouillage<br />
En 1999, mouiller dans le port était encore autorisé à<br />
condition de ne pas gêner l'approche de la marina ni les<br />
nombreux mouvements des bateaux de pêche vers le<br />
brise-lames nord. Le meilleur endroit se situe au nordest<br />
du port, en dégageant les corps-morts des yachts et<br />
des petites embarcations, sur fond de sable et de vase<br />
dans environ 3 m. Les fonds remontent graduellement<br />
à une certaine distance du rivage.<br />
Formalités<br />
Si vous allez dans la marina, rendez-vous au bureau<br />
avec vos passeports, les papiers du bateau et les<br />
documents d'assurance. Un seul formulaire (en cinq<br />
exemplaires, mais sur du papier autocopiant) doit être<br />
rempli, les copies sont ensuite distribuées par la marina<br />
à la brigada fiscal, à l'alfândega et à la policia maritima.<br />
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