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cover blue Sorpresa: dall’estero si investe in Liguria The World Looks to Invest in Liguria Nel Porto Antico del capoluogo il colosso Usa delle radiografie dentali. Ericsson e Siemens a Erzelli. Piaggio a Villanova di Albenga e Maersk a Vado Ligure. Le navi di Carnival, Msc, Royal Caribbean e le locomotive di Bombardier. Alle aziende storiche in Liguria si affiancano investitori stranieri di prestigio In Genoa’s Porto Antico: Italian headquarters of the American world leader in dental x-rays. Ericsson and Siemens in Erzelli. Maersk in Vado Ligure. Ships (Carnival, Msc, Royal Caribbean), planes (Piaggio in Villanova di Albenga), and locomotives (Bombardier) La poltrona di un dentista. Da questo punto di vista, può accadere di leggere il nome dell’ultima impresa straniera che in ordine di tempo ha scelto di investire in Liguria: Carestream Health, principale produttore al mondo di sistemi di radiografia dentale digitale. Al Porto Antico di Genova, in due palazzine storiche ristrutturate per le Colombiadi 1992, ha infatti da poco sede il ramo italiano della multinazionale leader nei sistemi di imaging diagnostico. Basata a Rochester, New York, è un colosso con 7mila dipendenti, clienti in 130 Paesi. L’Italia è il suo secondo mercato per importanza. Il ramo italiano, fatturato 2010 di 113 milioni di euro, ha 250 dipendenti, di cui 140 a Genova, tra ingegneri, informatici, chimici, fisici. Nel 2000 l’azienda ha aperto qui il suo Technology e Innovation Center. Poi, da inizio 2012, vi ha trasferito dal Milanese la sede italiana. Nei due edifici, 4mila mq di aule attrezzate con apparecchiature multimediali, sale di radiologia funzionanti, laboratori, uffici. Un punto di riferimento specializzato internazionale per formazione, consulenza, innovazione tecnologica. Ogni anno riceve circa 4mila visite di ricercatori, tecnici, medici, professionisti, sia esterni che interni, anche stranieri (resto d’Europa, Africa, Medio Oriente). Forma e informa sulle ultimissime in fatto di nuove tecnologie, sperimentabili in loco. E’ una delle più complete strutture di servizio al cliente nel mercato dell’imaging medicale. L’high-tech è d’altronde il business che più attira in Liguria investitori stranieri. Sulla collina genovese degli Erzelli, sopra l’aeroporto, sta nascendo l’omonimo villaggio tecnologico. Ed è qui che una multinazionale delle telecomunicazioni come la svedese Ericcson ha inaugurato in maggio la nuova sede, per realizzarvi un centro di ricerca e sviluppo sulla banda larga ultraveloce. In un secondo edificio in costruzione, la tedesca Siemens concentrerà i propri circa 500 addetti genovesi (oggi Adentist’s chair. From this viewpoint you may be able to read the name of the latest foreign company (in order of arrival) which has decided to invest in Liguria. Carestream Health is the world leader in the production dental digital x-ray systems. In Genoa’s Porto Antico, in two historic old buildings, the multinational from Rochester, New York has set up its Italian branch’s headquarters. This colossus in imaging diagnostics has 7,000 employees and clients in 130 countries. Italy, however, is its second biggest market. The Italian branch in fact had 113 million euro earnings in 2010, along with 250 employees, of which 140 are in Genoa, between engineers, computer experts, chemists, and physicists. In 2000 the company opened it Technology and Innovation Center here. Then, at the start of 2012, it moved its Italian headquarters from Lombardy to Genoa. 4,000 square meters of halls equipped with multimedia apparatus, x-ray rooms, labs, offices. An international point of reference specializing in training, consulting, technological innovation. Each year 4,000 visitors are received including researchers, technicians, doctors, professionals, both external and internal, and even foreigners from the rest of Europe, from the Middle East, from Africa. It formulates and informs on the latest of new technologies, that can be experimented upon on site. High-tech is big Jada C. Ferrero 67
lue cover Il render del futuro Palacrociere di Savona, seconda stazione marittima dell'homeport di Costa Crociere voluta dalla casa madre americana Carnival e operativa dal settembre 2013. In apertura di servizio, la nuova sede di Ericcson recentemente inaugurata nel futuro campus tecnologico degli Erzelli, a Genova A rendering of the future cruise ship terminal, Palacrociere, in Savona, the second maritime station in the Costa Crociere home port. It is being built by the American parent company, Carnival Cruises, and will be operational beginning September 2013. Ericcson instead has just inaugurated its new center on the new Erzelli technological campus in Genoa fra Sturla e World Trade Center) per ulteriormente sviluppare il centro di ricerca mondiale per i software intelligenti Mes (Manufacturing Execution Systems), aperto a Genova nel 2007. Due anni prima in città si era a sua volta insediato Alcatel, gruppo francese delle Tlc. Il turismo è un altro comparto su cui si fonda il binomio Liguria-stranieri. Intanto per i visitatori. I forestieri sono sempre più determinanti nella composizione della torta degli introiti, stimati per il 2011 in circa 5,2 miliardi di euro, e comunque gli unici in crescita. Con certa vivacità: l’anno scorso, circa 4,8 milioni di presenze straniere (+9,77%), rispetto ai quasi 9,5 milioni di nostrane (-0,69%). Poi, per gli investimenti in loco degli operatori, segmento crociere in testa. Il gruppo americano Carnival, che ha scelto Savona come home port, ha appena avviato, in giugno, i lavori per il raddoppio del Palacrociere, con la costruzione di una seconda stazione marittima, operativa dal settembre 2013 (9 milioni di investimento da parte del suo marchio italiano, Costa). Su Genova puntano invece la prua Msc, del napoletano-ginevrino Aponte, e l’americana Royal Caribbean. Navi, quindi. Ma non solo. La “piccola” Liguria attrae imprese straniere che fanno grosse cose. Aerei executive, treni. Presso l’aeroporto di Villanova d’Albenga (Savona), prende forma il nuovo sito produttivo di Piaggio Aero Industries, che abbonderà la sede storica di Finale Ligure, mantenendo però lo stabilimento genovese di Sestri Ponente. Presieduta da Piero Ferrari, vicepresidente della casa del Cavallino e nipote del “Drake”, l’azienda nel 1998 è stata capocordata nell’acquisizione dei gloriosi assets delle industrie meccaniche e aeronautiche Rinaldo Piaggio. Oggi è una multinazionale che ha nell’azionariato Mubadala Development Company, società di investimenti strategici del governo di Abu Dhabi, e Tata Limited, ramo britannico del gruppo indiano Tata. Presente anche a Napoli e negli Usa, è l’unica al mondo attiva sia nella progettazione e manutenzione di velivoli completi, che nella costruzione di motori aebusiness in Liguria, and it’s attracting lots of foreign investors. On the hill of Erzelli above Genoa, above the airport, the Erzelli Technology Village is growing. Swedish telecommunications giant Ericsson inaugurated its new headquarters in May. Here it is creating a research and development center for high velocity broadband. In another building under construction, German multinational Siemens will concentrate its 500 Genoese employees (today divided between Sturla and the World Trade Center) to further develop its world research center for intelligent software, Mes (Manufacturing Execution Systems), which opened in Genoa in 2007. Two years earlier Alcatel, the French telecommunications group, had also picked Genoa as the city to come to work. Tourism has also played its role in attracting foreigners who invest in Liguria. Numbers continue to rise (earnings in 2011 were approximately 5.2 billion euros). Last year around 4.8 million visitors showed up in Genoa from abroad (up 9.77%), compared with the almost 9.5 million Italians (down 0.69%). And these visitors bring with them investment, such as that of cruise ship operators. Not only has the American Carnival Group chosen Savona as a home port, but in June it began work to double its cruise ship terminal, Palacrociere, building a second maritime station (9 million euros of investment on its Italian Costa brand). Genoa instead welcomes the MSC (whose owner Aponte is a Naples-Geneva combination) and American, Royal Caribbean. And in the village of Vado, just to the west of Savona, Danish sea container company Maersk is planning the construction of a huge shipping terminal (investing 150 of the 450 million euros needed for the project). So ships. But “little” Liguria also attracts executive planes, high velocity trains. By the airport of Villanova d’Albenga (Province of Savona), the new production site of Piaggio Aero Industries is being built. This airplane maker will move one of its factories (created in 1906) here from Finale Ligure, but it will keep its factory in Genoa in Sestri Ponente. Presided over by 68
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