Franchise i varehandelen: Makt uten ansvar - De Facto
Franchise i varehandelen: Makt uten ansvar - De Facto
Franchise i varehandelen: Makt uten ansvar - De Facto
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Før vi ser på honoreringen, er det viktig å se hvor sterkt <strong>Franchise</strong>giveren styrer og regulerer<br />
FTs arbeidstid. <strong>De</strong>tte er fullt på linje med de krav som normalt stilles til vanlige arbeidstakere,<br />
- med ett unntak: FT har selv <strong>ansvar</strong> for å skaffe vikar i tilfelle fravær (sykdom, ferie, mv.).<br />
<strong>De</strong>tte forsterkes ytterligere av regler for kjørelister og avrapportering. <strong>De</strong>t heter i § 4-5 at<br />
”Avrapportering av oppdrag skal skje fortløpende til Dispatcher. Slik avrapportering er<br />
en POD, som skal inneholde referanse på sendingen, dato og klokkeslett, samt navn på<br />
mottaker. <strong>De</strong>tte skal skje innen 1 time etter at levering er foretatt. POD skal sendes på<br />
mail, sms eller annen avtalt kommunikasjonsmåte”.<br />
<strong>De</strong>t heter videre at<br />
”Kjørelisten skal leveres <strong>Franchise</strong>giveren innen de tidsfrister som er satt, dog senest<br />
neste dag kl 0830.<br />
… <strong>Franchise</strong>takeren aksepterer således at utførte oppdrag, hvor føring av timelisten<br />
ikke har skjedd i samsvar med det ovenstående, ikke vil godskrives ham, se Avtalens<br />
§5-1 tredje ledd”.<br />
Spørsmålet blir så hvilke rettigheter og plikter som følger av at en franchisetaker underkaster<br />
seg så strenge reguleringer og et så omfattende <strong>ansvar</strong> som denne kontrakten legger opp til?<br />
<strong>De</strong>t finnes i avtalen en lang rekke bestemmelser om hva FT selv må dekke av kostnader. <strong>De</strong>t<br />
gjelder for eksempel alt som har med uniformering og dekor å gjøre. Riktignok skal<br />
<strong>Franchise</strong>giver ”ved første gangs dekorering av kjøretøy bære utgiftene for selve dekoren”<br />
(§4-13). Men FT skal dekke kostnadene knyttet til påsetting av dekoren, samt at<br />
” <strong>Franchise</strong>takeren plikter til en hver tid å ha gjeldende profilering, herunder bl.a.<br />
dekor for kjøretøy. Kjøretøyets grunnfarge, klær (uniform) og ID-kort. Alle kostnader<br />
forbundet med å opprettholde gjeldende uniform bæres av <strong>Franchise</strong>takeren.<br />
<strong>Franchise</strong>takeren aksepterer at oppdrag ikke vil bli tildelt før han innehar korrekt<br />
profilering, herunder at kjøretøy og dekor er ettertrykkelig godkjent av<br />
<strong>Franchise</strong>giveren.<br />
Utgifter forbundet med å oppebære den til en hver tid gjeldende grunnfarge bæres av<br />
<strong>Franchise</strong>takeren, også hvor ekstrautgifter påløper pga utskifting av kjøretøy, skade på<br />
kjøretøy eller annet”.<br />
14.2. Økonomi i BOX-franchisen<br />
Som ”takk” for alle de forpliktelser, kostnader og <strong>ansvar</strong> FT påtar seg, vil de få adgang til å<br />
arbeide under BOX-profilen og motta 60-65 prosent av den fakturaprisen som kundene<br />
betaler for transportoppdraget. <strong>Franchise</strong>giveren har riktignok sikret seg retten til først å<br />
trekke fra alt som eventuelt må utbetales til tredjeparter (til innkjøpsportaler eller lignende<br />
som formidler oppdrag/kunder).<br />
76