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Todas as estações e terminais de transporte coletivo planejados devem prever em seus projetos
a implantação de bicicletários para a guarda de bicicletas, em áreas seguras e atrativas aos
usuários deste modo, conforme definido na política de estacionamento de bicicletas do Plano.
São diretrizes específicas da infraestrutura cicloviária nos Eixos do Sistema de Transporte:
garantir a implantação de ciclovias ou ciclofaixas ao longo de todas as novas intervenções viárias
destinadas ao transporte coletivo;
complementar com a implantação de ciclovias ou ciclofaixas as vias em que houver
readequações do transporte coletivo;
conectar a nova infraestrutura associada ao sistema de Transporte Público Coletivo à Rede
Cicloviária Estrutural do entorno.
Transposições
O município conta com um grande número de obras de arte que ao longo dos anos foram
solucionando problemas de circulação de diversas ordens. Uma parte significativa destas
transposições foi construída de uma forma que não necessita de uma grande intervenção para
sua inclusão na Rede Cicloviária Estrutural. Entretanto, há um conjunto de transposições e seus
acessos que necessitam de um projeto de intervenção para adaptação à circulação de bicicletas.
Este conjunto é composto por dois subgrupos: pontes que transpõem os rios Pinheiros e Tietê e
viadutos e passagens sobre a rede ferroviária de superfície. Nestes casos deve ser avaliada a
capacidade da transposição para a elaboração de propostas de segregação de espaço necessário
à estrutura cicloviária.
Nos casos de inadequação física ou capacidade saturada devem ser avaliadas intervenções para
ampliação de capacidade ou inclusão de estruturas anexas ou paralelas para o atendimento das
necessidades da Rede Cicloviária Estrutural.
Constituem transposições passíveis de implantação de infraestrutura cicloviária:
pontes;
viadutos;
passagens subterrâneas;
pontes exclusivas para modos ativos.
A infraestrutura cicloviária nas obras de arte deve atender à seguinte caracterização:
pontes, viadutos e passagens subterrâneas: partilhar o espaço viário entre modos motorizados
e ativos através da construção de faixas exclusivas para ciclistas (ciclovias, ciclofaixas ou calçadas
partilhadas), garantindo a segurança e o conforto de todos os usuários.
pontes exclusivas para modos ativos estruturas exclusivas de transposição para bicicletas e
pedestres onde o espaço pode ser compartilhado ou partilhado.
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