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Tabela 17 a seguir traz uma distribuição das ligações entre os municípios:
Tabela 17 – Quantidade de linhas nas ligações intermunicipais da RMSP
Cidade Origem Passagem Total
Arujá 8 6 14
Caieiras 5 6 11
Cajamar 4 9 13
Carapicuíba 12 16 28
Cotia 12 6 18
Diadema 15 13 28
Embu das Artes 29 6 35
Embu-Guaçu 6 - 6
Ferraz de Vasconcelos 3 10 13
Francisco Morato 2 - 2
Franco da Rocha 3 2 5
Guararema 1 - 1
Guarulhos 92 30 122
Itapecerica da Serra 14 5 19
Itapevi 5 - 5
Itaquaquecetuba 8 14 22
Jandira 4 4 8
Juquitiba 1 - 1
Mairiporã 7 - 7
Mauá - 10 10
Mogi das Cruzes 4 1 5
Osasco 27 65 92
Pirapora do Bom Jesus 2 - 2
Poá 13 6 19
Ribeirão Pires - 2 2
Rio Grande da Serra 1 - 1
Santa Isabel 4 - 4
Santana de Parnaíba - 16 16
Santo André 19 11 30
São Bernardo do Campo 17 12 29
São Caetano do Sul 8 9 17
São Lourenço da Serra - 1 1
Suzano 2 2 4
Taboão da Serra 14 27 41
Vargem Grande Paulista - 2 2
Fonte: Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos / EMTU (2015)
As ligações com destinos na área central de São Paulo se tornaram pouco expressivas, fruto das
mudanças no desenho da rede intermunicipal que ocorreram nas duas últimas décadas, sendo
que a mais recente modificação desta natureza se deu em 2007 com a implantação do Terminal
Sacomã que integrou as ligações do ABC Paulista com a rede municipal de São Paulo.Tabela 18
e o gráfico associado apresenta a estatística das linhas de ônibus metropolitanas conforme o
destino em São Paulo. Excluídos os destinos variados (demais centralidades dispersas, que
reúnem 29 localidades), a região do Bom Retiro (Metrô Armênia) é a de maior concentração de
linhas, em razão de ser este o local de parada das linhas de Guarulhos e outros municípios da
sub-região Nordeste da RMSP. Seguem-se a ela, em importância, as centralidades de Pinheiros
e Lapa, ambas com mais de 30 linhas. No vetor Oeste o Butantã, em função da estação da Linha
4. No vetor Norte destaca-se o Terminal Rodoviário do Tietê.
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