planmobsp_v072__1455546429

Projeto do prolongamento da Linha 2-Verde, passando pela Penha até as proximidades da
Rodovia Presidente Dutra. Este novo trecho proporcionará uma ligação entre a Linha 3-
Vermelha e a região da Av. Paulista além de uma nova integração com a Linha 12-Safira da CPTM
na futura Estação Tiquatira. Esta extensão terá 14,4 km com, 13 estações e um pátio de
manutenção.
Projeto para a construção da Linha 18-Bronze, uma proposta de ligação entre São Paulo e a
região do ABC paulista. Tem seu início na renovada Estação Tamanduateí, no Município de São
Paulo, seguindo pela divisa com o Município de São Caetano do Sul e dirigindo-se para o centro
de São Bernardo do Campo. Esta linha terá 15,4 km de extensão com 13 estações e um pátio de
manutenção.
Desses três projetos, os dois primeiros têm um caráter perimetral, compondo semianéis de alta
capacidade de transporte, integrando vários bairros sem passar pelo centro da cidade de São
Paulo e vários corredores de transporte coletivo. O trecho inicial proposto para a Linha 6-Laranja
vai da Estação São Joaquim da Linha 1-Azul até a região de Brasilândia, atravessando os bairros
de Bela Vista, Higienópolis, Perdizes e Pompéia, integrando na Estação Água Branca com a Linha
7-Rubi e também com a Linha 8-Diamante, ambas da CPTM. Após cruzar o rio Tietê serve à
Freguesia do Ó e Brasilândia, ficando a estação final nas proximidades da antiga Pedreira
Anhanguera e atendendo de passagem o futuro Hospital Brasilândia, na região da Vila Cardoso.
Está prevista a construção de três terminais de integração de ônibus nesse trecho. Já estão
previstas extensões nas duas extremidades da Linha 6. Uma será na direção Leste, indo até a
região de Cidade Líder e a outra na direção Oeste, podendo alcançar a região de Pirituba junto
à Rodovia dos Bandeirantes.
A extensão proposta para a Linha 2-Verde terá início na Estação Vila Prudente, onde será feita
integração ao monotrilho da Linha 15-Prata, ao corredor Expresso Tiradentes, e ao corredor
municipal de ônibus da Av. Paes de Barros. Seguindo pelos bairros de Água Rasa, Carrão e Penha,
conecta-se a outras linhas do metrô, especificamente à Linha 3-Vermelha na Estação Penha, e à
futura extensão da Linha 6-Laranja na Estação Anália Franco, fechando novos anéis de alta
capacidade de transporte. A linha integra-se também à Linha 12-Safira da CPTM, em uma nova
estação intermodal a ser construída próximo ao vale do Ribeirão Tiquatira, estando prevista a
travessia do Rio Tietê para acomodação de um novo pátio de manobras.
O desenho da futura rede de alta capacidade sobre trilhos é de grande interesse para a SMT,
visto que essa rede terá grande influência sobre a rede de corredores de média capacidade. A
Figura 27 a seguir mostra uma das configurações mais recentes desta rede futura que é objeto
de estudos frequentes. Rede Metropolitana de Transporte (Metrô/SP e CPTM):
161