Generalkonferenstal - The Church of Jesus Christ of Latter-day Saints
Generalkonferenstal - The Church of Jesus Christ of Latter-day Saints
Generalkonferenstal - The Church of Jesus Christ of Latter-day Saints
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
President Dieter F. Uchtdorf<br />
andre rådgivare i första presidentskapet<br />
Glädje i prästadömet<br />
Låt oss ta till oss och förstå prästadömets under och<br />
privilegium. Låt oss ta emot och älska de ansvar<br />
som vi ombes fullfölja.<br />
Det är härligt att flyga<br />
För många år sedan bestämde ett<br />
par flygkaptener och jag att vi skulle<br />
uppfylla en livslång dröm att renovera<br />
ett urgammalt flygplan. Tillsammans<br />
köpte vi en sliten 1938 års Piper Cub<br />
och började arbeta för att återställa<br />
den till nyskick. Projektet var ett<br />
kärleksarbete. Det betydde mycket för<br />
mig eftersom jag hade lärt mig flyga i<br />
ett liknande plan när jag var ung.<br />
Det här flygplanet byggdes endast<br />
35 år efter att bröderna Wright flög för<br />
första gången. Bara tanken på det får<br />
mig att känna mig mycket gammal.<br />
Motorn hade ingen elektrisk<br />
startmotor, utan när en person slog<br />
på tändningen från förarkabinen stod<br />
en annan på marken och fattade tag i<br />
propellern och svängde runt den med<br />
all kraft tills motorn gick runt av sig<br />
själv. Varje gång man startade motorn<br />
var luften fylld av spänning och mod.<br />
När planet väl var i luften var det<br />
tydligt att en Piper Cub inte var byggd<br />
för snabbhet. Faktum är att när det var<br />
stark motvind så kändes det som om vi<br />
inte rörde oss framåt alls. Jag minns en<br />
gång när jag flög tillsammans med min<br />
tonårige son över Autobahn i Tyskland.<br />
Bilarna körde om oss utan problem!<br />
Men oj vad jag älskade det lilla planet!<br />
Det var det bästa sättet att uppleva<br />
flygningens under och skönhet. Man<br />
kunde höra, känna, lukta, smaka och<br />
se vad det innebar att flyga. Bröderna<br />
Wright uttryckte det så här: ”Inget<br />
kommer i närheten av den njutning en<br />
pilot känner när han färdas i luften på<br />
stora vita vingar.” 1<br />
Som kontrast till detta fick jag<br />
tillfället tidigare i år att åka med i<br />
det s<strong>of</strong>istikerade jaktplanet F-18<br />
tillsammans med de världsberömda<br />
Blue Angels, Förenta staternas flottas<br />
uppvisningsgrupp. Det var en riktig<br />
nostalgitripp. För precis 50 år tidigare,<br />
nästan på dagen, hade jag slutfört<br />
min utbildning som stridspilot i<br />
flygvapnet.<br />
Naturligtvis var det en helt annorlunda<br />
upplevelse att sitta i ett F-18<br />
än i en Piper Cub. Den bjöd på en<br />
mycket mer dynamiskt vacker flygtur.<br />
Vi tillämpade lagarna för aerodynamiken<br />
på ett mer fulländat sätt. Men<br />
att flyga med Blue Angels påminde<br />
mig också snabbt om att man ska<br />
vara ung för att vara stridspilot. För<br />
att citera bröderna Wright igen:<br />
”Inget annat än att flyga kan ge en<br />
person en sådan känsla av fullkomlig<br />
frid, men den blandas med en<br />
spänning som är så stark att den rör<br />
vid varje nerv.” 2 Dessutom får man<br />
när man flyger med Blue Angels<br />
känslan av ett helt annat slags ”änglar”<br />
som flyger runtomkring oss för att<br />
upprätthålla oss.<br />
Om någon frågar mig vilken av<br />
dessa två flygningar som jag gillade<br />
mest så har jag faktiskt inget svar att<br />
ge. Uppenbarligen var de minst sagt<br />
mycket olika. Men på andra sätt var<br />
de mycket lika.<br />
I både Piper Cub-planet och<br />
F-18-planet kände jag flygningens<br />
spänning, skönhet och glädje. I båda<br />
fallen ville jag som poeten ”slita mig<br />
från jordens band och dansa i skyarna<br />
på glada silvervingar”. 3<br />
Samma prästadöme överallt<br />
Men ni kanske undrar vad dessa<br />
två vitt skilda flygturer har att göra<br />
med vårt möte i dag eller med prästadömet<br />
som vi har fått förmånen att<br />
bära eller med tjänandet i prästadömet<br />
som vi alla älskar?<br />
Bröder, är det inte så att våra egna<br />
erfarenheter av att tjäna i prästadömet<br />
kan skilja sig markant åt? Bildligt talat<br />
så flyger en del av er i F-18-plan och<br />
andra i Piper Cub. En del av er tillhör<br />
församlingar och stavar där varje<br />
ämbete, från assistent till högprästernas<br />
gruppledare till diakonernas<br />
kvorumsekreterare, besätts av en aktiv<br />
prästadömsbärare. Ni har förmånen<br />
att arbeta i en församlingsorganisation<br />
med många medarbetare.<br />
Andra bland er bor i områden i<br />
världen där det bara finns en handfull<br />
medlemmar i kyrkan och prästadömsbärare.<br />
Ni kanske känner er ensamma<br />
och tyngda av allt som behöver göras.<br />
Ni kanske måste starta motorn till tjänandet<br />
i prästadömet för hand. Ibland<br />
kanske det till och med känns som<br />
om er gren eller församling inte går<br />
framåt alls.<br />
Men vilka ansvar eller omständigheter<br />
ni än har, så vet ni och jag att<br />
det finns en alldeles speciell glädje<br />
November 2012<br />
57
Change language