medical and biological sciences - Collegium Medicum - Uniwersytet ...
medical and biological sciences - Collegium Medicum - Uniwersytet ...
medical and biological sciences - Collegium Medicum - Uniwersytet ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Analiza powrotu sprawności fizycznej po zabiegach operacyjnych odcinka lędźwiowego kręgosłupa...<br />
Ryc.1. Wartość zgięcia stawu kolanowego prawego<br />
Fig. 1. The value of flexion strength of knee joint<br />
(right)<br />
Ryc. 2. Wartość zgięcia stawu kolanowego lewego<br />
Fig. 2. The value of flexion strength of knee joint (left)<br />
Ryc. 3. Siła mięśniowa zginaczy stawu kolanowego<br />
prawego<br />
Fig. 3. The strength of the right knee flexor<br />
Największe różnice pomiędzy grupą amatorów<br />
i zawodowców widoczne były przy pomiarze obwodu<br />
udowego pierwszego. Podczas pierwszego badania<br />
w grupie zawodowców obwód prawej kończyny dolnej<br />
był niski, natomiast po rehabilitacji gwałtownie wzrósł.<br />
Poczas gdy w kończynie lewej takich różnic nie było.<br />
W grupie amatorów takich różnic nie stwierdzono.<br />
Podczas pierwszego pomiaru siły mięśniowej zawartości<br />
w obydwu grupach były równe. Postępy<br />
w rehabilitacji w stopniu znacznym widoczne były<br />
w grupie amatorów. Grupa zawodowców też takie<br />
poczyniła, ale z gorszym wynikiem.<br />
Ryc. 4. Siła mięśniowa zginaczy stawu kolanowego<br />
lewego<br />
Fig. 4. The strength of the left knee flexor<br />
Wynik testu „palce-podłoga” świadczył o tym, że<br />
większą ruchomość kręgosłupa stwierdzono w grupie<br />
amatorów. Postęp w rehabilitacji w przypadku obydwu<br />
grup był równy.<br />
DYSKUSJA<br />
Grupą szczególnie narażoną na ryzyko wystąpienia<br />
choroby zwyrodnieniowej kręgosłupa są kierowcy.<br />
Badania naukowe prowadzone przez Hansoon donoszą,<br />
że u kierowców i operatorów maszyn ziemnych<br />
bóle dolnego odcinka kręgosłupa połączone ze zmianami<br />
radiologicznymi występują w ok 70% populacji.<br />
Natomiast Kelsey znajduje u kierowców różnych pojazdów<br />
mechanicznych od 2,75 do 4,67 razy większy<br />
stopień ryzyka wystąpienia przepukliny jądra miażdżystego<br />
[5].<br />
„Wśród przyczyn wymienia się czynniki autoimmunologiczne,<br />
genetyczne oraz biochemiczne, takie<br />
jak: pionizacja, siedzący tryb życia oraz brak dbałości<br />
o poprawną pozycję ciała w czasie pracy i spoczynku”<br />
[2].<br />
W literaturze wiele prac traktuje o przyczynach<br />
wystąpienia dyskopatii, ale autorzy bardzo mało piszą<br />
o postępach w rehabilitacji kierowców. Wyniki badań<br />
donoszą jednak, że kierowcy to jedna z najbardziej<br />
narażonych na wystąpienie choroby grup ryzyka [6, 7,<br />
8].<br />
97