Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
BILAG <strong>2a</strong> 5.5 Bemærkninger fra 1. offentlighedsfase,<br />
Trafikstruktur i Mårslet/trafikbelastning<br />
5.5 Trafikstruktur i Mårslet/trafikbelastning<br />
5.5.1 Bemærkninger – Trafikstruktur i Mårslet / trafikbelastning<br />
2.5 Grundejerforeningerne Nymark og nyudstykningen Enkegårdslunden<br />
(Cirius 160)<br />
Grundejerforening Nymark, samt nyudstykningen Enkegårdslunden har udarbejdet<br />
en spørgeskemaundersøgelse med 207 deltagere, som dagligt bruger<br />
bilen på arbejde i myldretiden.<br />
Formål med undersøgelsen:<br />
a) Kortlægning af trafikproblematikken i Mårslet bykerne samt<br />
b) brug af en vejføring længere mod syd<br />
GN og NE mener ikke at <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen vil løse trafikproblematikken i<br />
Mårslet bykerne. Resultatet af undersøgelsen var følgende:<br />
19,8 % (40) af de adspurgte ville bruge den nye vej i myldretiden.<br />
32,5 % (13) af disse kom fra den nordlige del af byen og vil øge belastningen<br />
af bymidten på vej mod <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen.<br />
67,5 % (27) af disse kom fra den sydlige del af byen, men af dem bruger<br />
44,4 % (12) allerede sydlige afkørsler.<br />
Konklusion på spørgeskemaundersøgelsen<br />
Noget af trafikken vendes ned gennem bymidten. Der er kun en minimal nettogevinst<br />
for trafikaflastning i midtbyen. <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen aflaster på ingen<br />
måde trafikken i Mårslet bymidte i myldretiden hvorfor andre løsninger på<br />
trafikproblematikken ønskes.<br />
For alle adspurgte (på nær 3 personer) er der ingen forskel i forhold til beslutningen<br />
om at benytte <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen, såfremt vejen placeres længere<br />
mod syd (20-30 sekunders ekstra køretid). GN og NE hævder derfor, at en<br />
sydligere placering af vejen, ikke påvirker brugen af vejen til den daglige<br />
trafik. Den lille bitte ulempe det vil være i <strong>Beder</strong>, bliver til en fordel i Malling,<br />
hele sommerhusområdet langs kysten og det nordlige Odder.<br />
2.6 Andelsboligforeningen Toften 1, Nymarks Allé, 8320 Mårslet (Cirius<br />
169)<br />
Underskriftindsamling fra 7 Andelshavere, Nymarks Allé<br />
Andelsboligforeningen Toften 1 (AT1) er skeptiske overfor <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen<br />
og mener generelt ikke, at Mårsletterne vil benytte <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen. De<br />
vil benytte andre veje. Hvis man eksempelvis ønsker at køre nordpå ad motorvejen<br />
benyttes Genvejen. AT1 mener, at <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen genererer<br />
yderligere trafik gennem Mårslet bykerne og dermed forværrer de allerede<br />
eksisterende trafikproblemer (bl.a. pga. skolens placering midt i byen) samt<br />
132
Change language