You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
BILAG <strong>2a</strong> 2. Kommentarer, alternativ forslag (forslag B)<br />
2.3 Kommentarer - ALTERNATIV FORSLAG<br />
– HER BENÆVNT FORSLAG B<br />
2.3.1 Fremtidig trafikbelastning og vejstandard<br />
VVM-redegørelsen vil omfatte trafikmodelberegninger af alle alternativer -<br />
både for dagens trafikale situation og for fremtidige forhold, herunder med<br />
baggrund i fremtidig byudvikling i form af en ny by ved Malling og anden forventet<br />
byvækst samt den generelle trafikvækst. Trafikmodellen er baseret på<br />
gældende trafikmønstre.<br />
Anlæg af <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen med 2 spor vurderes (ved anlæg i perioden<br />
frem til 2020) at være relevant og tilstrækkelig for en acceptabel trafikafvikling<br />
i en overskuelig fremtid - vurderet med baggrund i foreløbige beregninger<br />
af den forventede fremtidige trafikbelastning. Den kommende VVMredegørelse<br />
vil nærmere belyse de trafikale konsekvenser - og danne baggrund<br />
for en senere og mere præcis afklaring af vejprojektets standard.<br />
På et 15-årigt sigt eller mere - hvor usikkerhederne omkring trafikprognoserne<br />
er store - viser foreløbige beregninger dog en trafikbelastning, som kan<br />
være uhensigtsmæssig for en 2-sporet vej.<br />
Det anbefales på denne baggrund – samt for at sikre et robust plangrundlag i<br />
en situation hvor det er usikkert hvornår der afsættes anlægsmidler - at der i<br />
VVM-redegørelsen indgår undersøgelse af både en 2- og 3- sporet vej. Det vil<br />
sige en såkaldt ”2+1 vej”, hvor et ekstra spor kan anvendes til overhaling,<br />
skiftevis for hver køreretning, og sikre en vis ekstra kapacitet.<br />
I sammenhæng med en senere beslutning om vejanlæggets udformning -<br />
efter udarbejdelse af VVM-redegørelsen - skal der tages stilling til pålæg af<br />
vejbyggelinjer, hvilket forventeligt bliver relevant. Dette til sikring af en<br />
eventuel udvidelse af vejen på lang sigt.<br />
Modelberegningerne skal desuden belyse de trafikale konsekvenser for det<br />
omkringliggende vejnet - herunder på eksisterende mindre veje på tværs i<br />
den sydlige del af kommunen samt på vejnettet i eksisterende bysamfund.<br />
Endelig danner trafikmodelberegninger grundlag for opgørelse af blandt andet<br />
de støjmæssige konsekvenser.<br />
Også trafikbelastning i Testrup og i Ingerslev-området vil blive nærmere belyst<br />
i den kommende VVM-redegørelse.<br />
2.3.2 Tilslutninger til den nye vej<br />
Af det offentliggjorte materiale med forslag til linjeføringer fremgår også forslag<br />
til tilslutninger til <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen. Der er foreslået et relativt begrænset<br />
antal tilslutninger - primært af hensyn til at kunne opnå en god trafikafvikling.<br />
Udformning af de enkelte tilslutninger vil blive nærmere afklaret i<br />
forbindelse med den kommende VVM-redegørelse.<br />
65
Change language