Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
BILAG <strong>2a</strong> 1. Bemærkninger fra 1. offentlighedsfase, hovedforslag (forslag A)<br />
2.8 Andelsboligforeningen Nymarksvej, 8320 Mårslet (Cirius 202)<br />
Andelsboligforeningen Nymarksvej (AN) er beliggende i det sydøstlige Mårslet<br />
få hundrede meter fra hovedforslaget / det alternative forslag til linjeføring af<br />
<strong>Beder</strong>-<strong>Bering</strong>-vejen. AN mener, at <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen bør flyttes længere<br />
mod syd, især hvor linjeføringen er tættest på Mårslet.<br />
Vedr. tilslutningerne til <strong>Beder</strong>-<strong>Bering</strong>-vejen:<br />
AN finder det tilfredsstillende, at der ikke lægges op til at Nymarksvej<br />
tilsluttes den nye vej. Det vil standse brugen af Nymarksvej som gennemfartsvej<br />
fra Oddervejen.<br />
Projektet bliver præsenteret som et åbent land-projekt. Dette stemmer<br />
dårligt overens med at vejen ifølge oplægget ser ud til at komme på omkring<br />
100 meters afstand af de eksisterende og udlagte boligområder i<br />
Mårslet syd og sydøst.<br />
Støjafstanden bør fastlægges under hensyn til udsigten om, at der foretages<br />
reservationer til en firesporet vej med risiko for en kraftig vækst i<br />
trafikken (måske helt op til motorvejsniveau i tilfælde af, at en Kattegatbro<br />
realiseres).<br />
AN er bekymret omkring den generelle forringelse af livskvaliteten i hele<br />
det sydøstlige hjørne af Mårslet – også såfremt vejen forbliver 2-sporet.<br />
Enkegårdslunden og Nymarks Allé bliver et væsentligt mindre attraktivt<br />
område, hvilket vil smitte af på hele den sydlige ende af Mårslet.<br />
2.10 Foreningen 8320, 8320 Mårslet (Cirius 213)<br />
Foreningen 8320.dk frygter, at <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen øger trafikbelastningen<br />
igennem Mårslet fra Tandervej afkørslen, da dette vil åbne sig som en potentiel<br />
genvej til Slet / Viby området mv. Foreningen mener grundlæggende, at<br />
<strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen udelukkende er relateret til løsning af overordnede regionale<br />
trafikproblemer – til trafikanter, som skal til motorvejen. Foreningen<br />
hævder, at de øvrige indfaldsveje til Aarhus er overfyldte og at man derfor<br />
ikke vil anvende <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen, som er en omvej til de samme overfyldte<br />
indfaldsveje. De mener derfor ikke, at den vil afhjælpe de lokale trafikproblemer<br />
i og omkring Mårslet.<br />
Foreningen hævder, at <strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen forøger udledningen af CO2 fra<br />
bilister, der benytter vejen som tilkørsel til Aarhus, idet det vil betyde en<br />
øget distance på 50-100 %.<br />
<strong>Bering</strong>-<strong>Beder</strong> vejen er en overordnet trafikvej, som indgår i motorvejssystemet<br />
omkring Aarhus, som Ring 3 Syd – med en fremtidig høj trafikintensitet<br />
fra Oddervej og herunder Ny Malling. Foreningen 8320.dk ønsker, at der<br />
gennemføres en overordnet analyse, som tager udgangspunkt i borgernes<br />
trafikmønstre i / omkring det sydlige opland og at flg. emner belyses i VVMredegørelsen:<br />
Emner i forhold til en overordnet trafikanalyse, som bør belyses af VVM undersøgelsen:<br />
Beskrivelse af udvikling i trafikintensitet efter fuld udbygning af Ny Malling<br />
(prognoser på 20 års sigt eksempelvis)<br />
22
Change language