Bilag_2a_B ... - Bering Beder Vejen

BILAG 2a 1. Bemærkninger fra 1. offentlighedsfase, hovedforslag (forslag A)
3.46 Helene og Jørgen Zachariassen, Testrupvej 134, 8320 Mårslet
(Cirius 219)
Helene og Jørgen Zachariassen (HZ og JZ) vil gerne have en vej til at forbedre
de trafikale forhold i Aarhus Syd. I 2000 købte HZ og JZ Testrup Søndergård
(Mårslet). Forinden bekræftede Aarhus Kommune, at Bering-Beder vejen
sandsynligvis vil ligge mellem Mårslet og Testrup, en placering, den havde
haft i flere årtier. HZ og JZ er chokerede over det alternative forslag til
linjeføring gennem Testrup.
Synspunkter generelt til Bering-Beder vejen:
En ny omfartsvej skal placeres i nærheden af de beboelsesområder, den
skal betjene for at minimere den samlede miljøbelastning og risiko for
bløde trafikanter. Hovedforslaget ligger perfekt til at betjene Mårslet Syd
+ Mårslet Vest samt Mårslet Nord gennem tre rundkørsler. Rundkørslerne
nedsætter hastigheden samt løser trafikproblemerne i Mårslet midtby.
Dette vil eliminere førnævnte problem i Testrup.
Det undrer HZ og JZ, hvis kommunen tilgodeser enkelte tilflyttere i Mårslet
og Tranbjerg med evt. støjgener på bekostning af over 150 bløde trafikanter
dagligt mellem Mårslet og Testrup. Samtlige tilflyttere blev ved
køb af byggegrund/hus informeret af sælger om en Bering-Beder vej med
et forløb som hovedforslaget.
3.47 Landbruget Tandergaard v. Ole Munk Nielsen og Bent Munk Nielsen,
8320 Mårslet (Cirius 222)
Ejerne af Landbruget Tandergaard I/S (LT) håber på et godt samarbejde omkring
linjeføringen af Bering-Beder vejen. LT støtter hovedforslaget, som er
til mindst gene for et nybygget højmoderne landbrug med miljø og dyre velfærd
i højsæde.
Landbruget består af 2 produktionsenheder:
Opført i 2002 og ligger placeret på Mustrupvej 40, 8320 Mårslet, med en
produktion på 500 års-søer.
Opført i 2009, er placeret ved Tisetvej 37A, 8320 Mårslet, med en produktion
på 1.200 års-søer.
3.50 Bente Brahe og Svend Erik Pedersen, Korsnab, Ravnholtvej 77,
8310 Tranbjerg (Cirius 229)
Bente Brahe og Svend Erik Pedersen (BB og SEP) mener, at der er behov for
Bering-Beder vejen. Der er et stort behov for en aflastning af de eksisterende
veje, som ikke er dimensioneret til den store trafikmængde, de belastes af i
dag. BB og SEP foretrækker hovedforslaget, som de ser mange fordele ved.
BB og SEP har følgende bemærkninger til hovedforslaget:
Fordele ved hovedforslaget:
Hovedforslaget, som har været kendt og accepteret i mange år, løser de
ovennævnte trafikproblemer og aflaster Tranbjerg og flaskehalsen ved Slet.
Forslaget forekommer gennemtænkt mht. at undgå arkæologiske registreringer,
naturperler og bevaringsværdige landsbymiljøer og holder sig i
fornuftig grad fri af drikkevandsressourcer og tekniske anlæg.
18